最小離地間隙越大,車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越強(qiáng),但重心偏高,降低了穩(wěn)定性;最小離地間隙越小,車輛通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力就越弱,但重心低,可增加穩(wěn)定性。
最小離地間隙的設(shè)計(jì)要考慮到運(yùn)輸時(shí)裝卸平臺的通過性,要考慮到轎車在靠近一般人行道邊沿時(shí)不會發(fā)生碰擦的可能性。如果限定向某個(gè)國家或地區(qū)銷售,還要考慮到當(dāng)?shù)氐缆焚|(zhì)量的情況。同時(shí),最小離地間隙的數(shù)值是有一定限制的,它與車型功能、空氣動力學(xué)有關(guān)系,例如跑車的最小離地間隙就會比較小,而SUV的最小離地間隙就會比較大。