測量空調(diào)出風口溫度是判斷空調(diào)制冷效果的直觀方式，但測量要滿足一些條件，比如發(fā)動機運行一段時間，空調(diào)風速適中，風向居中，調(diào)整最低溫度，踩油門加速到1200rpm/min，保證車輛密閉，不能再被陽光（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）直射。不同型號對出口溫度的要求不同。同等條件下，豪華車的出風口溫度會更高，因為設計時會考慮舒適性，會做多溫區(qū)多出風口結(jié)構(gòu)，不會出現(xiàn)驟冷現(xiàn)象。但是，低端車就不考慮那么多了。如果壓縮機容量允許，出口溫度將盡可能低，以獲得更好的冷卻效果。如果滿足以上條件，測出9.7度的出口溫度，可能對阿里扎來說太高了。應測量蒸發(fā)器的進出口溫度，以判斷其散熱能力、高低壓系統(tǒng)的壓力和系統(tǒng)的工作狀況。很容易判斷檢測。圖片來自網(wǎng)絡。我是天津漫步者，30歲汽車維修小學生。