對于配備手自一體變速箱的車,在下長坡時,將檔位切換到M手動檔,然后手動降檔以抑制發(fā)動機(jī),而對于沒有手動模式的自動檔車,則可以切換到L制動用齒輪或S 齒輪。 L檔相當(dāng)于手動變速箱的1檔,S檔是超車檔,相當(dāng)于手動變速箱的2/3檔。但上述操作必須與剎車配合使用。對于前后盤式制動器,它比鼓式制動器更不容易產(chǎn)生熱量。
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