減少積碳，維護油路。發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，噴嘴溫度在100左右，進氣門溫度相對較高，大多在200-300之間。在這么高的溫度下，燃油中的不穩(wěn)定成分容易發(fā)生氧化和化學(xué)反應(yīng)，產(chǎn)生積碳和膠質(zhì)，沉積在進氣門和燃油噴嘴上。目前缸內(nèi)直噴發(fā)動機在全國迅速普及，對油品的需求越來越高。國內(nèi)的石油技術(shù)跟不上時代的發(fā)展趨勢，只會造成更嚴重的積碳。這個時候，燃油添加劑就成了修車網(wǎng)的權(quán)宜之計。