不管是扭矩還是馬力，都是一回事。與本田相比，大眾能拉兩噸，本田能拉1.5噸。正確理解的話就是這個(gè)意思。如果說扭矩和馬力的區(qū)別，可能一時(shí)說不出來，但有一點(diǎn)是肯定的。大眾用鑄鐵缸體，本田用鋁制缸體，這是兩者的本質(zhì)區(qū)別。鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是重量輕，具有必要的缸壁抗磨性能。鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)是一種更好的導(dǎo)熱體，因此在更快的冷啟動(dòng)點(diǎn)火和峰值加速方面具有出色的效率。鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高的散熱能力。它們具有更高的拉伸強(qiáng)度，能夠更好地承受更高的發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度的不利影響。在嚴(yán)重過熱的情況下，鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋更容易損壞，無(wú)法修復(fù)。這也是為什么“肌肉車”制造商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）更喜歡混合鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和鋁氣缸蓋。鑄鐵缸體在提高動(dòng)力方面有天然的優(yōu)勢(shì)。即使大眾的鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)有所改變，比如改變排量，增加一個(gè)增壓器，也基本不需要重新設(shè)計(jì)缸體的材質(zhì)。本田的不同發(fā)動(dòng)機(jī)又要換零件了。當(dāng)然，鋁制發(fā)動(dòng)機(jī)噪音低，重量輕，也大大提高了車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。