其實怠速空調(diào)和行車空調(diào)效果基本相同。首先，汽車怠速時，車內(nèi)溫度會略高。你的車沒有提前啟動，所以剛怠速就開空調(diào)，會感覺制冷效果很差。你啟動的時候空調(diào)已經(jīng)怠速啟動，所以開車的時候制冷效果會很好。其實發(fā)動機怠速的制冷效果基本是一樣的。蒸發(fā)罐的溫度控制在2-5左右，在2-10之間循環(huán)。因此，可以獲得行駛和怠速制冷效果。但設定最低溫度時，出口溫度通常在怠速狀態(tài)下5左右，平時10以下開啟內(nèi)循環(huán)制冷效果更好。如果進行外部循環(huán)，熱空氣將從外部進入。尤其是怠速時，發(fā)動機的冷卻風扇轉(zhuǎn)動，一部分熱空氣沿著進氣口進入。所以如果不進行外循環(huán)，制冷會變慢。開車的時候周期不一樣。因為跑步有自然風，那時候不像空轉(zhuǎn)那么熱。下次起動時，發(fā)動機轉(zhuǎn)速將會更高，壓縮機轉(zhuǎn)速也將會更高。對于磨損的壓縮機和使用時間較長的壓縮機，空調(diào)的制冷效果與發(fā)動機怠速和增速是不同的。所以，如果提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，空調(diào)系統(tǒng)制冷效果會好，壓縮機壽命會縮短，空調(diào)系統(tǒng)會出現(xiàn)小問題。