17款1.3手動，與07款1.6奇瑞A5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比起步慢點，暫時沒有上過高速，油省很多。真有那么大的坡建議1.5手動或者選其它2.0以上車行

老兄，幾何是體育老師教的吧，別說60度，45度坡也沒幾個越野車能上去。1、高速公路的坡度最大為3度，坡度再大的話，估計就高速不起來了。不排除有超過這個坡度的路段，但不可能差很多，5度已經(jīng)非常驚人了。2、車庫的坡道最大為8度?？隙ú荒芘懦笥谶@個度數(shù)的車庫坡道，因為現(xiàn)在不少建筑由于受到各種條件限制，不得不違反設計規(guī)范。但是能大到多少呢？15度應該很過分了吧？3、轎車因為不越野爬山，所以設計和生產(chǎn)都不強求轎車的爬坡性能，一般認為，轎車的最大爬坡能力為20度就已經(jīng)足夠，再大的坡就不該開轎車去爬了。設想如果有一段路為20度坡，用轎車的極限能力開上去（不是遠遠的開足馬力沖上去，而是慢慢開上去），這樣有多危險！所以我們不會遇到正常修建的機動車道路有20度以上的坡。4、一些品牌的越野車可以達到爬30度坡的能力，請記住這是指極限能力，就算有這樣的能力，想開上去也是不容易的。經(jīng)查閱，一般正規(guī)建筑內(nèi)的樓梯，大量采用30度的坡度來修建，你可以隨便找一處大樓內(nèi)的樓梯看看，估摸一下這個坡度是否能把凱越開上去。5、35度坡是悍馬H2爬坡的極限，當今世界還沒有哪種越野車能突破這個極限，要是誰遇到了35度坡，開的還不是悍馬車，趕快掉頭回去。

如果1.3夠用，就打算換個1.3的威馳，這車我以前開了一下老款的威馳，1.3，4AT,提速和速度，很猛