一般是無(wú)法修復(fù)的。氣缸蓋變形的主要原因有:1、氣缸蓋鑄造后時(shí)效處理不當(dāng),內(nèi)應(yīng)力過(guò)大,長(zhǎng)期在高溫高壓下工作,內(nèi)應(yīng)力向外緩慢釋放,導(dǎo)致氣缸蓋變形; 2、使用不當(dāng)。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期超載;柴油機(jī)高溫突然加冷卻水;長(zhǎng)期使用硬水,水道內(nèi)會(huì)產(chǎn)生過(guò)多的水垢,導(dǎo)致散熱不暢,尤其是鋁合金缸蓋,膨脹系數(shù)大,熱變形大,更容易造成翹曲; 3、保養(yǎng)不當(dāng)。裝配時(shí)未按規(guī)定扭矩和順序擰緊缸蓋螺母,或自覺(jué)密封效果好而主觀加大扭矩。事實(shí)上,這不僅增加了氣缸蓋的變形,破壞了密封,而且縮短了螺栓的使用壽命。