闡述了電控汽油機(jī)空燃比反饋控制系統(tǒng)的檢測和診斷方法。正確：(1)將點(diǎn)火開關(guān)撥到“OFF”位置，拔掉氧傳感器的線束接插件，從氧傳感器的反饋電壓輸出端引出一根細(xì)導(dǎo)線，按照被測車輛的電路圖連接線束接插件。)2)將發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱至正常工作溫度(或啟動(dòng)后，以2500轉(zhuǎn)/2分鐘的速度連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)2分鐘)；)3)將電壓表負(fù)極接到蓄電池負(fù)極，正極引出氧傳感器線束接插件的導(dǎo)線。)4)注意：保持發(fā)動(dòng)機(jī)在2500轉(zhuǎn)/分左右運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查電壓表指針是否在0v和1v之間來回?cái)[動(dòng)，并記錄10S內(nèi)電壓表指針擺動(dòng)的次數(shù)。正常情況下，隨著反饋控制的進(jìn)行，反饋電壓在0.45 V連續(xù)變化，10 s內(nèi)反饋電壓變化次數(shù)為7/8次5)電壓表指針在10S內(nèi)擺動(dòng)8次，說明氧傳感器和反饋控制系統(tǒng)工作正常；6)電壓表指針在10S內(nèi)擺動(dòng)8次，說明氧傳感器或反饋控制系統(tǒng)工作不正常。在發(fā)動(dòng)機(jī)以2500轉(zhuǎn)/分的速度轉(zhuǎn)動(dòng)2分鐘后，檢查反饋電壓。如果電壓表指針變化緩慢，可能是氧傳感器損壞或ECU反饋控制電路有故障。