活塞環(huán)第一環(huán)和第二環(huán)的區(qū)別：第一環(huán)一般為白色，窄而光滑，第一環(huán)的橫截面一般為圓柱形或梯形，剛性差；一般第二環(huán)為黑色，環(huán)寬，邊緣有刺。第二個環(huán)的橫截面多為矩形，因此具有良好的剛性?；钊h(huán)有兩種：壓縮環(huán)和油環(huán)。壓縮環(huán)可用于密封燃燒室中的可燃氣體混合物；油環(huán)用于刮掉氣缸中多余的油?；钊h(huán)的作用包括密封、調(diào)油(控油)、導熱(傳熱)和導向(支撐)四大功能。密封：是指密封氣體，防止氣體泄漏到曲軸箱內(nèi)，將氣體泄漏量控制在最低限度，提高熱效率。漏氣不僅會降低發(fā)動機的功率，還會使機油變質(zhì)，這是氣環(huán)的主要任務；調(diào)油(控油):刮掉氣缸壁上多余的潤滑油，同時在氣缸壁上做一層薄膜，保證氣缸、活塞、活塞環(huán)的正常潤滑。這是油環(huán)的主要任務。在現(xiàn)代高速發(fā)動機中，特別重視活塞環(huán)在控制油膜中的作用；熱傳導：活塞環(huán)將活塞的熱量傳導給缸套，起到冷卻的作用。據(jù)可靠數(shù)據(jù)，未冷卻活塞頂部接收的熱量有70 ~ 80%通過活塞環(huán)傳遞給缸壁，冷卻活塞有30 ~ 40%通過活塞環(huán)傳遞給缸壁。支撐：活塞環(huán)將活塞保持在氣缸內(nèi)，防止活塞直接接觸氣缸壁，保證活塞運動平穩(wěn)，減少摩擦阻力，防止活塞敲缸。一般汽油機的活塞采用兩個氣環(huán)和一個油環(huán)。