“有了桑塔納，走遍天下都不怕”，這句話相信大家都非常熟悉。桑塔納和捷達(dá)是大眾最早進(jìn)入中國(guó)的車型，在口碑上桑塔納優(yōu)勢(shì)明顯。不過這幾年桑塔納在外觀和設(shè)計(jì)上有了全新的面貌，那么新桑塔納三大件質(zhì)量怎么樣?桑塔納車質(zhì)量好嗎?

發(fā)動(dòng)機(jī)

桑塔納全系搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)依然是大家所熟悉的EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，在可靠性和油耗表現(xiàn)上都得到車主們的廣泛認(rèn)可。EA211發(fā)動(dòng)機(jī)最大能爆發(fā)出112匹馬力，最大扭矩為145牛米，放在桑塔納身上完全夠用。

其次，EA211發(fā)動(dòng)機(jī)能做到較低的油耗，市區(qū)綜合油耗能控制在7升左右，如果跑高速的話油耗還能降到升左右，用車成本十分低廉?？偟膩碚f，桑塔納的發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量還是很有保障的。

變速箱

桑塔納提供了兩款變速箱供消費(fèi)者選擇，分別是5速手動(dòng)變速箱和6速自動(dòng)變速箱。5速手動(dòng)變速箱相信大家都很熟悉了，可靠性一流，同時(shí)這款手動(dòng)變速箱的檔位非常清晰，換擋手感要比同級(jí)車更好。6速自動(dòng)變速箱可靠性也非常高，在此之前這臺(tái)變速箱也經(jīng)過了長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)驗(yàn)證，除了降檔速度慢一點(diǎn)之外問題不大。

底盤

桑塔納前懸掛采用了麥費(fèi)遜式獨(dú)立懸掛，后懸掛采用了復(fù)合扭力梁非獨(dú)立懸掛。這種懸掛形式在同級(jí)車中非常常見，幾乎所有的同級(jí)車都采用了扭力梁懸掛。實(shí)話實(shí)說這種懸掛的減震效果確實(shí)比較一般。桑塔納的底盤調(diào)教偏舒適為主，底盤質(zhì)感比較緊湊，同級(jí)車型中表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。