傳統(tǒng)燃油動力汽車發(fā)展了100年，但資源危機(jī)、環(huán)境污染等問題日益嚴(yán)重。為了解決環(huán)境問題，新能源汽車像互聯(lián)網(wǎng)名人一樣異軍突起，尤其是在中國。政策的傾斜讓新能源汽車火熱了一段時間，甚至BAIC激進(jìn)的車企都放棄了燃油車。很多人認(rèn)為新能源汽車會對傳統(tǒng)汽車產(chǎn)生革命性的影響。然而，小編有不同的看法。新能源汽車發(fā)展中的很多技術(shù)都是在燃油車技術(shù)沉淀的基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整的，比如造型設(shè)計、降低空氣阻力、底盤調(diào)校等等。兩者基本相同，只是動力模式有一些變化。傳統(tǒng)汽車由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動，內(nèi)燃機(jī)由發(fā)動機(jī)和變速箱組成，而新能源汽車由電控系統(tǒng)、電機(jī)和電池組成。對于傳統(tǒng)車輛，電機(jī)是低速的。而不是革命，新能源是傳統(tǒng)汽車的創(chuàng)新和技術(shù)迭代，是汽車與環(huán)境和諧共存的發(fā)展趨勢。電動車可以說是近百年來一個根本性的創(chuàng)新。但是追根溯源，中國電網(wǎng)70%的電力來自火力發(fā)電，所以“新能源”并不是真正的清潔。此外，電池更換后的廢棄物處理也是一個相當(dāng)大的問題。所以很多人斷言，沒有國家的支持，新能源的前途堪憂。所以，新能源汽車要想“革命”，還是要“年輕”。