液力變矩器以液壓油(ATF)為工作介質(zhì)，起著傳遞扭矩、變扭矩、變速和離合器的作用。液力變矩器具有封閉的工作腔，液體在該工作腔中循環(huán)，其中泵輪、渦輪和導輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體連接。當動力機(內(nèi)燃機、電動機等。)帶動輸入軸轉(zhuǎn)動，液體依次從離心泵流出，依次經(jīng)過渦輪和導輪，再回到泵輪，循環(huán)流動。泵輪將輸入軸的機械能傳遞給液體。液體推動渦輪高速旋轉(zhuǎn)，將能量傳遞給輸出軸。附：液力變矩器傳動轉(zhuǎn)速低、油溫高故障分析：一般來說，液力變矩器傳動轉(zhuǎn)速低、油溫高的現(xiàn)象是發(fā)動機工作正常，但油耗高。變速箱和變速箱油的溫度很高，變速箱油容易變質(zhì)。如果嚴格禁止，加油口會冒出白煙。原因可能是變矩器內(nèi)油量不足或冷卻油管堵塞，變矩器止推軸承磨損。導致泵輪、渦輪、導輪之間的葉片間隙過大，液流會以熱能的形式損失一部分能量，導致油溫升高。單向離合器卡死，渦輪不能高速運轉(zhuǎn)，液流沖擊導葉背面，消耗能量。如果鎖止離合器在運行中不能正常鎖止，也會造成變矩器損失部分能量，進而導致變速箱的傳動轉(zhuǎn)速低，油溫過高。