1水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)重心低造成的橫向振動(dòng)很容易被支架吸收，有效降低了整車(chē)較重發(fā)動(dòng)機(jī)的重心，更容易實(shí)現(xiàn)整體平衡。低振動(dòng)活塞的運(yùn)動(dòng)是平衡的(大約180度偏移)。與直列式相比，所需的曲軸配重系數(shù)更低，有助于提速?？梢员３?50轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。與其他發(fā)動(dòng)機(jī)相比，它的油耗最低。水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)缺點(diǎn)水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)點(diǎn)是重心低，增強(qiáng)了汽車(chē)的行駛穩(wěn)定性。同時(shí)，水平對(duì)置氣缸的布局是對(duì)稱穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行舒適性優(yōu)于V型發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行時(shí)的功率損失也極小。缺點(diǎn)水平對(duì)置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難以解決油潤(rùn)滑的問(wèn)題。由于重力的作用，水平油缸會(huì)使油流到底部，使油缸得不到充分潤(rùn)滑。同時(shí)，由于活塞的水平放置和自身重力的作用，在其水平往復(fù)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，活塞頂部和底部與缸套之間的摩擦力不同，會(huì)使缸套的上下內(nèi)表面磨損不同，底部磨損更多。還有一點(diǎn)就是水平相對(duì)可以抵消橫向振動(dòng)，這只是理想情況。如果由于積碳等原因?qū)е職忾T(mén)不能完全關(guān)閉，也會(huì)造成氣缸壓力不相等，側(cè)向力不相等。在這種情況下，還會(huì)引起左右晃動(dòng)。