在汽車零部件關(guān)稅保護(hù)問(wèn)題上，歐盟委員會(huì)30日宣布，歐盟與美國(guó)一道，要求在世界貿(mào)易組織框架內(nèi)與中國(guó)就汽車零部件關(guān)稅進(jìn)行雙邊磋商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。歐盟貿(mào)易專員曼德?tīng)柹谝环萋暶髦姓f(shuō)，雙邊磋商將使各方闡明各自的立場(chǎng)，尋求令人滿意的解決方案。他強(qiáng)調(diào)：“我強(qiáng)烈傾向于找到一個(gè)友好的解決這個(gè)問(wèn)題的方法?！备鶕?jù)歐盟散發(fā)的文件，歐盟認(rèn)為中國(guó)關(guān)于汽車零部件進(jìn)口關(guān)稅的規(guī)定不符合世貿(mào)組織規(guī)則，因此在2004年向中國(guó)提出了這一問(wèn)題。根據(jù)歐盟規(guī)定，中國(guó)對(duì)等于或超過(guò)整車價(jià)值60%的零部件征收相同關(guān)稅，實(shí)際上相當(dāng)于變相規(guī)定零部件的“國(guó)產(chǎn)化率”。中方認(rèn)為，這一規(guī)定主要是為了防止一些外國(guó)汽車制造商通過(guò)“把汽車拆成零件”來(lái)“變相逃稅”。根據(jù)世貿(mào)組織的相關(guān)規(guī)定，爭(zhēng)端各方需要先進(jìn)行兩個(gè)月的雙邊磋商。如果不能達(dá)成協(xié)議，爭(zhēng)端各方可向世貿(mào)組織爭(zhēng)端解決機(jī)構(gòu)尋求仲裁。歐盟貿(mào)易官員表示，汽車零部件關(guān)稅只是中歐廣泛貿(mào)易關(guān)系中的一個(gè)“共性問(wèn)題”。歐洲聯(lián)盟與印度、加拿大和印度尼亞斯就類似問(wèn)題進(jìn)行了談判。