渦流緩速器安裝在車(chē)輛驅(qū)動(dòng)橋與變速箱之間，通過(guò)電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)非接觸制動(dòng)。 PX是輔助制動(dòng)系統(tǒng)，是對(duì)制動(dòng)系統(tǒng)的必要補(bǔ)充，但不能替代主制動(dòng)系統(tǒng)。渦流緩速器通常由定子、轉(zhuǎn)子和固定支架組成。減速機(jī)工作時(shí)，定子線圈通電產(chǎn)生磁場(chǎng)，轉(zhuǎn)子隨傳動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)子切斷定子產(chǎn)生的磁力線，從而在轉(zhuǎn)子盤(pán)內(nèi)部產(chǎn)生渦流狀感應(yīng)電流。這樣，定子就會(huì)對(duì)轉(zhuǎn)子施加電磁力，抵抗轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)，從而產(chǎn)生制動(dòng)力矩。同時(shí)，渦流在具有一定阻力的轉(zhuǎn)子盤(pán)中循環(huán)。由于電阻的熱效應(yīng)，電能轉(zhuǎn)化為熱能。這樣，車(chē)輛的動(dòng)能最終通過(guò)電磁感應(yīng)和電阻加熱轉(zhuǎn)化為熱能。