易車原創(chuàng)?日前，上汽大眾2023款I(lǐng)D.3正式上市，新車售價區(qū)間為14.9888-18.5288萬元，共推出2款車型。作為年度改款，新車新增了內(nèi)后視鏡USB充電口和后備箱12V電源等配置，以及調(diào)整了多項選裝功能。那么2023款I(lǐng)D.3究竟哪款車型是最值得購買的呢？本文將對其進行配置分析并做出購車推薦。

車型介紹：

2023款I(lǐng)D.3在外觀方面和老款保持依舊，并沒有任何改變。ID.3依舊在兼顧未來感的同時，又給人多了一份呆萌可愛之感。高配車型配備的IQ.Light矩陣式智能LED大燈是它的亮點之一，其具有自適應遠近光、大燈高度自動調(diào)節(jié)、隨動轉(zhuǎn)向輔助照明等功能。

來到側(cè)面，ID.3的側(cè)面線條顯得非常動感流暢。大角度傾斜A柱進一步增大前風擋面積，提供更加寬闊的視野。值得注意的是，ID.3雖然定位于緊湊級車型，但是它的軸距長度2765mm，與ID.4 X一致。這說明了ID.3擁有著不錯的空間表現(xiàn)。

車尾造型，亮黑色的后尾門占據(jù)了絕大部分視覺重點，通過這樣簡單的色彩搭配營造出不錯的未來科技感，同時也降低了視覺重心。扁平化黑白大眾Logo裝配在亮黑色后尾門中，形成了鮮明的色彩對比。

新車依舊提供極光綠、賽博黃、晶質(zhì)白、超導紅和離子灰，共5種顏色，符合年輕人喜好。輪圈方面，低配車型配備的是18英寸鋁合金輪圈；高配車型則為20英寸鋁合金輪圈。20英寸輪圈匹配的輪胎擁有自修復功能，輪胎胎面即使被直徑≤5mm的鋼釘扎入，都無需更換備胎也能正常行駛。

?內(nèi)飾設(shè)計上，ID.3沿襲ID.系列輕量化的設(shè)計理念，首先映入眼簾的5.3英寸液晶儀表與10英寸懸浮式中控大屏安置在簡潔的中控臺之上，并覆蓋了大面積的軟性材質(zhì)，另外還配有手感上乘的鋼琴烤漆面板。其內(nèi)飾無論是數(shù)字科技氛圍，還是時尚質(zhì)感，都營造得十分到位。

ID.3在內(nèi)飾配色方面，高配車型除了常規(guī)的深色調(diào)以外，還提供了一套潮白配色方案，根據(jù)外觀顏色的不同，選裝價位為3000-3500元。這樣新穎大膽的配色在同級中獨一無二。甚至連方向盤也使用了全白配色，凸顯了該車新潮的設(shè)計風格。

中控屏內(nèi)部集成了日常的實用功能，包括導航、空調(diào)、多媒體以及車輛設(shè)置等一些功能。并且支持語音喚醒和CarPlay系統(tǒng)，語音識別只需說出喚醒詞“你好 大眾”，即能根據(jù)指令來完成。實際體驗來看，屏幕觸摸靈敏度以及語音識別速度都顛覆了以前大眾車機的印象。

空間表現(xiàn)方面，身高175cm的男性體驗者坐在前排，座椅調(diào)至最低，頭部空間一拳。

來到后排，前排座椅不變的情況下，體驗者的頭部空間三指，腿部空間兩拳，2765mm的軸距帶來了比較充裕的乘坐空間。除此之外，該車的后排地板純平，多余中間座位的乘客非常友好。

后備廂方面，ID.3雖然是一款純電動車，但是電池部分沒有侵占后備廂空間，甚至容積比高爾夫還要大5L，達到了385L的容積。

動力部分，ID.3只搭載一款最大功率125kW ，最大扭矩310N·m后置驅(qū)動電機，官方0-50km/h加速時間僅為3秒。電池組為57.3kWh，CLTC充電續(xù)航里程450km，電量0-80%充電時間只需40分鐘。

ID.3采用了前麥弗遜、后多連桿的獨立懸架組合，擁有完美的前后50：50車身配重，加之其采用后輪驅(qū)動的形式，這兩點對于提升車輛操控性，可以起到至關(guān)重要的作用。

車型配置分析及購買推薦：

指導價14.9888萬元的純凈智享版是ID.3的入門車型。雖然它是低配車型，但是該款車的配置并不算低，無論是舒適性配置還是智能配置都是相當全面，基本滿足日常所需，性價比非常高。同時這款車的選裝增加了“增強抬頭顯示系統(tǒng)”和“樂享極致包”，其中“樂享極致包”包含Travel Assist駕駛輔助、主駕駛電動座椅、倒車影像和全景天窗，性價比非常高。此外，“智享冬季套裝”也依舊提供。

指導價格18.5288萬元極智版比低配貴3.54萬元。這款作為ID.3的頂配，配置方面確實很全面，IQ.Light矩陣式智能LED大燈和Travel Assist駕駛輔助這兩項高科技實用功能都是標配，不過對于一輛緊湊級轎車，且只有450km續(xù)航而言，定價確實稍高了一點。選裝方面和老款保持一致，依舊提供“增強抬頭顯示系統(tǒng)”、“智享冬季套裝”和“智能泊車”。

編輯點評：2023款I(lǐng)D.3在售價不變的情況下，改變都集中于功能配置方面。純凈智享版不超過15萬元的定價非常具有性價比，如果再選裝上“樂享極致包”的話，那更是和極智版縮小了差距。至于極智版在標配配置和選裝配置方面都沒有太大的改動，超過18萬元的售價，對于一輛只有450km的續(xù)航電動車而言，若不是看中功能配置全面的話，那性價比也稍顯一般。?

根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，大眾ID.3近一年的銷量在同級別競品中排名第2位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

?