新款探險(xiǎn)者還是很值得購(gòu)買(mǎi)的。經(jīng)過(guò)升級(jí)優(yōu)化之后，新款探險(xiǎn)者的實(shí)力明顯增強(qiáng)，產(chǎn)品力變得更加均衡，并且根據(jù)消費(fèi)者反饋的意見(jiàn)著重進(jìn)行了改動(dòng)，誠(chéng)意滿滿。對(duì)比途昂、凱迪拉克XT6這些車型，新款探險(xiǎn)者的性價(jià)比大大的高，福特這次真的用心了。

霸氣時(shí)尚的外觀，不再是中年人的專屬 ?

現(xiàn)款探險(xiǎn)者的設(shè)計(jì)除了硬朗就是霸氣，整車給人一種沉穩(wěn)的印象，很多人潛意識(shí)里面它就是中年人開(kāi)的車，而新款探險(xiǎn)者在保留陽(yáng)剛之氣的同時(shí)，進(jìn)行了時(shí)尚、運(yùn)動(dòng)化的優(yōu)化改造。比如加入了貫穿式的前大燈，整車更加時(shí)尚精致，輪轂樣式變得更運(yùn)動(dòng)精致，尾燈造型很動(dòng)感，雙邊單出的方形排氣也足夠霸氣，車頂后方還加入了擾流板，整個(gè)設(shè)計(jì)給人一種霸道總裁的既視感，還挺適合年輕人，穿梭在都市沒(méi)有一點(diǎn)違和感。 ?

內(nèi)飾科技風(fēng)更濃，用料豪華顯檔次 ?

此前中控的大豎屏一直飽受爭(zhēng)議，新款探險(xiǎn)者汲取消費(fèi)者的建議，將它換成了橫置一體式大連屏，科技感有所上升。從公布的實(shí)車圖看，新款探險(xiǎn)者的內(nèi)飾質(zhì)感也變得更加豪華，中控臺(tái)用了大量的皮質(zhì)包裹，另外還有金屬拉絲飾板，配色也更加豐富，整個(gè)內(nèi)飾很顯檔次，新款探險(xiǎn)者這個(gè)改款還是很有誠(chéng)意的。 ?

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智能科技配置加碼，用車體驗(yàn)升級(jí) ?

新款探險(xiǎn)者或?qū)⒋钶d最新的SYNC+系統(tǒng)，參照EVOS的功能，新款探險(xiǎn)者應(yīng)該也能享受到更加智能的語(yǔ)音識(shí)別控制功能，還有自由秘境，以及領(lǐng)先同級(jí)的車路協(xié)同系統(tǒng)也可能出現(xiàn)在 探險(xiǎn)者上面，帶來(lái)更加便捷的出行體驗(yàn)，用車生活更加智能。據(jù)說(shuō)新款探險(xiǎn)者還會(huì)新增一個(gè)HUD抬頭顯示，再結(jié)合全液晶儀表盤(pán)和大尺寸的中控屏，福特這次是真的下本了。 ?

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動(dòng)力強(qiáng)操控好，硬派用途不能丟 ?

新款探險(xiǎn)者或沿用現(xiàn)款的動(dòng)力總成，2.3T+10AT，縱置后驅(qū)打造，帶適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，6種駕駛模式，1700兆帕超高強(qiáng)度車身，5.9米最小轉(zhuǎn)彎半徑，新款探險(xiǎn)者在野外的生存能力也是毋庸置疑的。不管是城市游走還是自駕“探險(xiǎn)”，它都能滿足你全場(chǎng)景的用車需求。 ?

誠(chéng)意滿滿，實(shí)力和性價(jià)比兼具 ?

綜合以上的變化，新款探險(xiǎn)者對(duì)比途昂、XT6等競(jìng)品車型，不僅更加時(shí)尚運(yùn)動(dòng)，智能科技也更加越級(jí)，產(chǎn)品力更加均衡，性價(jià)比突出，是一款值得入手的中大型SUV。?