易車原創(chuàng) 在本屆上海車展上，沃爾沃XC60終于迎來(lái)了中期改款車型，而本次中期改款主要的改變集中在車機(jī)系統(tǒng)與動(dòng)力系統(tǒng)上，對(duì)于外觀方面只發(fā)生了一些細(xì)節(jié)的變化。本篇文章便為你一一解讀中期改款XC60的變化。

首先來(lái)看外觀方面的變化吧，中期改款的沃爾沃XC60在整體的外觀設(shè)計(jì)上并沒(méi)有發(fā)生太多的改變，不過(guò)對(duì)于一些細(xì)節(jié)的改變也進(jìn)一步提升了精致感。新款的XC60在下保險(xiǎn)杠處也加入了貫穿式鍍鉻條，這也算是辨識(shí)新老款車的重要特征。而比如家族化的直瀑式前中網(wǎng)、“雷神之錘”大燈這些設(shè)計(jì)元素則在前臉上得到了保留。

車身側(cè)面造型并沒(méi)有發(fā)生太大的改變，不過(guò)車身長(zhǎng)度增加了20mm，也讓車輛的車身線條變得更加流暢，新款沃爾沃XC60提供了5款輪圈給大家選擇，其中頂配車型還配有金色的剎車卡鉗，輪轂造型像最近很流行的蝎子腿，很有辨識(shí)度。

至于尾部方面的變化就是換裝了全新的下保險(xiǎn)杠，并且也加入了貫穿式的鍍鉻條，提升了車輛的精致感，另外中期改款的XC60采用了隱藏式排氣的布局。其實(shí)中期改款的XC60在外觀方面的改變并不是太多，主要仍然集中在細(xì)節(jié)的調(diào)整上，整體的風(fēng)格依舊比較低調(diào)內(nèi)斂。

進(jìn)入車內(nèi)，整體內(nèi)飾其實(shí)也沒(méi)有發(fā)生太大的變化，依舊保持了沃爾沃清爽簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格。至于中控臺(tái)的用料方面也延續(xù)了一貫的水準(zhǔn)，使用了大面積的軟性材質(zhì)包裹，搭配木紋飾板裝飾也提升了內(nèi)飾整體的豪華程度。另外中期改款的沃爾沃XC60全系車型都搭載了12.3英寸的全液晶儀表盤(pán)和9英寸的豎置中控屏，這也是目前沃爾沃品牌所有車型都在采用的設(shè)計(jì)，對(duì)于提升車內(nèi)的科技感有著相當(dāng)大的幫助。

而如果說(shuō)，中期改款的XC60在車內(nèi)一眼就能看出變化的，還要是這個(gè)水晶擋桿了，相比之前的換擋桿，不僅在豪華感方面提升明顯，而且也從機(jī)械式換擋變成了電子換擋。另外，這個(gè)水晶擋桿也并不是頂配專屬的，大概率在中高配車型上都會(huì)采用，而低配車型則會(huì)采用皮質(zhì)電子擋桿。

剛才說(shuō)的是內(nèi)飾一眼可見(jiàn)的外部變化，至于內(nèi)部變化則在這塊9英寸中控屏里面了。中期改款的XC60采用了原生安卓車機(jī)系統(tǒng)，上手的體驗(yàn)與操作手機(jī)非常類似，與之前的車機(jī)系統(tǒng)相比，它最大的優(yōu)勢(shì)就是操作反應(yīng)更快，而且功能也更加強(qiáng)大。

至于功能強(qiáng)大主要體現(xiàn)在使用了高德地圖導(dǎo)航，摒棄了難用的車企自己研發(fā)的導(dǎo)航，讓導(dǎo)航效率得到了質(zhì)的提升，并且與手機(jī)版高德地圖賬號(hào)互通，可以一鍵發(fā)送地址到車機(jī)。另外這套車機(jī)系統(tǒng)還支持華為、阿里、騰訊等豐富應(yīng)用生態(tài)。并且擁有60+全場(chǎng)景對(duì)話：可查詢天氣、地點(diǎn)；預(yù)訂酒店、機(jī)票；詢問(wèn)新聞、股票、歷史、人物，簡(jiǎn)易算術(shù)等。語(yǔ)音識(shí)別也升級(jí)為科大訊飛智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，包含了“你好小沃”和“天貓精靈”兩小助理，可以識(shí)別主駕和副駕駛的指令，還能區(qū)別車上的人是在聊天還是在對(duì)車輛下指令，不會(huì)出現(xiàn)“突然插話”的現(xiàn)象。同時(shí)能夠根據(jù)車主的偏好以及當(dāng)下駕駛場(chǎng)景的需求預(yù)測(cè)，主動(dòng)為車主送上恰到好處的服務(wù)推薦。

沃爾沃的安全配置則是它一直以來(lái)的強(qiáng)項(xiàng)，而中期改款的XC60除了擁有同級(jí)別領(lǐng)先的PA領(lǐng)航輔助系統(tǒng)之外，還對(duì)City Safety系統(tǒng)做出了一定的升級(jí)。主要的升級(jí)點(diǎn)為增加了行人檢測(cè)系統(tǒng)，可以檢測(cè)到身高超過(guò)70cm的行人。第二個(gè)升級(jí)點(diǎn)為緊急停車輔助ESA，當(dāng)駕駛員對(duì)雙手脫離方向盤(pán)預(yù)警完全沒(méi)有反應(yīng)時(shí)，ESA將會(huì)逐步將車輛剎停并亮起告警燈，在此過(guò)程中駕駛員可通過(guò)抓住方向盤(pán)、踩剎車踏板或加速踏板來(lái)隨時(shí)取消。第三點(diǎn)則是后向碰撞預(yù)警系統(tǒng)+RAB向后自動(dòng)剎車，大多數(shù)車型搭載的自動(dòng)剎車都為向前的自動(dòng)剎車，而沃爾沃的RAB向后自動(dòng)剎車則是利用泊車?yán)走_(dá)，在倒車有碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)自動(dòng)剎停。最后一點(diǎn)就是在前車駛離后，系統(tǒng)悔進(jìn)行智能安全駛離提醒，防止追尾碰撞。

除了在車機(jī)和安全系統(tǒng)方面的升級(jí)之外，中期改款的XC60還對(duì)動(dòng)力系統(tǒng)做出來(lái)升級(jí)。中期改款的XC60一共有三種動(dòng)力供消費(fèi)者選擇，分別是配備了2.0T高低功率版本的動(dòng)力以及2.0T插混車型。其中B5版本車型最大功率綜合最大功率184 kW,B4版本車型B4車型綜合最大功率145kW。至于插混版本車型，綜合最大功率 288kW，綜合最大扭矩 640N·m。傳動(dòng)方面，中期改款的XC60全都匹配了8AT變速箱。

編輯點(diǎn)評(píng)：這輛中期改款的XC60一如其他中期改款的沃爾沃車型一樣，在外觀方面并沒(méi)有進(jìn)行翻天覆地的變化，而是將更多改變放在了提升動(dòng)力系統(tǒng)或者車機(jī)系統(tǒng)上。至于這輛車的在駕駛感受上有何種不同，還要等到未來(lái)試駕之后才能得出答案。不過(guò)中期改款的XC60的確也擁有了更強(qiáng)的產(chǎn)品力，相信也會(huì)在市場(chǎng)表現(xiàn)方面更加突出。