在國內(nèi)提到合資中型7座SUV，想必大多數(shù)人都會(huì)想到豐田漢蘭達(dá)和福特銳界這兩款車型，相比漢蘭達(dá)略顯樸實(shí)的家用車形象，這一代銳界改走同級(jí)別少見的運(yùn)動(dòng)化路線，包含相當(dāng)年輕化的ST-Line版本，以滿足更多消費(fèi)者的審美需求。近日，長安福特銳界正式迎來了中期改款，新車采用時(shí)下流行的數(shù)碼后綴方式，定名為銳界PLUS，全系共計(jì)推出6款車型，售價(jià)區(qū)間為22.98-30.98萬元，針對(duì)外觀和內(nèi)飾均有不同程度的調(diào)整。今天要介紹的是其中頂配EcoBoost245?四驅(qū)尊銳型7座，廠商指導(dǎo)價(jià)30.98萬元，一起來看看表現(xiàn)如何。

外觀方面，新款福特銳界雖然只是對(duì)細(xì)節(jié)處調(diào)整，但熟悉它的人，還是能夠很容易察覺到變化的，四驅(qū)尊銳型沒有采用ST-Line套件，作為頂配版本更傾向于豪華感的營造。車頭部分最明顯的變化便是采用了新樣式的六邊形中網(wǎng)格柵，周圍棱角分明的鍍鉻邊框，兩側(cè)向大燈底部有一段延伸，設(shè)計(jì)風(fēng)格與老對(duì)手別克有些許類似。中網(wǎng)內(nèi)部也變成了亮黑色橫向輻條，搭配表面蜂窩網(wǎng)狀的鏤空處理，看起來頗具運(yùn)動(dòng)氣息。全系標(biāo)配了主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵功能，有助于發(fā)動(dòng)機(jī)快速進(jìn)入工作狀態(tài)，以及優(yōu)化車頭風(fēng)阻作用。

大燈造型沒有變化，與調(diào)整后的中網(wǎng)格柵和車頭整體輪廓搭配協(xié)調(diào)，兼顧了不錯(cuò)的整體性；全系遠(yuǎn)近光燈組均采用LED光源，頂配四驅(qū)尊銳型升級(jí)為更高級(jí)的矩陣樣式，支持自動(dòng)大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、轉(zhuǎn)向輔助、延時(shí)關(guān)閉等功能。車頭導(dǎo)風(fēng)槽外側(cè)增加了L型鍍鉻邊框點(diǎn)綴，較大的尺寸起到很好的勾勒效果，下格柵中間設(shè)置有ACC雷達(dá)探頭，底部的銀色護(hù)板，則烘托了一絲越野味道。

車身側(cè)面依舊是熟悉的輪廓，與大哥探險(xiǎn)者不同的是，銳界在造型設(shè)計(jì)上更傾向于整體感的營造，而且也比較符合國內(nèi)主流審美。平直的車頂和飽滿的尾部，能夠?yàn)檐噧?nèi)帶來更多實(shí)用空間；從前翼子板延伸出的高腰線，貫穿門把手直到尾燈下沿，搭配手法濃重的下腰線，以及前后外擴(kuò)的輪拱，為車身增添了幾分肌肉感，而側(cè)裙表面的鍍鉻裝飾，則讓細(xì)節(jié)處顯得更高級(jí)。后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈帶和車側(cè)攝像頭，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、折疊、記憶、倒車自動(dòng)下翻等功能；前排側(cè)窗采用了多層隔音玻璃，為車內(nèi)起到一定的降噪作用，后排側(cè)窗則為同級(jí)別常見的深色隱私玻璃。全系標(biāo)配了前排車門無鑰匙進(jìn)入，以及車內(nèi)無鑰匙啟動(dòng)和遠(yuǎn)程啟動(dòng)系統(tǒng)。

車身長寬高分別為4878/1925/1770mm，軸距2850mm。車型采用的是20英寸鋁合金輪轂，放在銳界身上剛剛好，粗細(xì)相間的密集多輻條樣式時(shí)尚大氣；輪胎匹配馬牌CONTINENTAL系列，規(guī)格為245/50?R20，車內(nèi)標(biāo)配胎壓顯示系統(tǒng)。

車尾部分飽滿敦實(shí)，頂部擾流板采用了運(yùn)動(dòng)化造型設(shè)計(jì)，中間集成細(xì)長的高位剎車燈帶。尾門中間增加了一段亮銀色鍍鉻飾條點(diǎn)綴，碩大的EDGE英文標(biāo)識(shí)，相比傳統(tǒng)尾標(biāo)更顯高級(jí)。尾燈周圍采用一圈黑色邊框環(huán)繞，造型和車尾表面貼合緊密，透明的燈罩配合內(nèi)部LED燈組，點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度。車尾底部大口徑雙邊共兩出排氣尾喉，配合周圍銀灰色護(hù)板，視覺上相當(dāng)有氣勢(shì)感；四驅(qū)尊銳型配備了前后倒車?yán)走_(dá)、360度全景影像、以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)。

內(nèi)飾方面，相比于外觀的輕微變動(dòng)，新款銳界車內(nèi)堪稱大變樣，最明顯的就是將之前那塊豎向嵌入式觸控大屏，改成了時(shí)下更流行的懸浮式雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，同時(shí)中控臺(tái)造型也隨之發(fā)生了改變。中控臺(tái)表面起伏的線條，配合中間與空調(diào)出風(fēng)口融合的貫通式金色邊框，既帶來不錯(cuò)的層次感，也能夠讓車廂內(nèi)部看起來更顯寬敞。做工用料方面，內(nèi)飾大部分位置都采用了軟性材質(zhì)覆蓋，搭配細(xì)節(jié)處的縫線工藝和烤漆裝飾，整體質(zhì)感有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。

三輻式多功能方向盤造型健碩，兩側(cè)整齊對(duì)稱的按鍵負(fù)責(zé)行車電腦、藍(lán)牙語音、全速自適應(yīng)巡航、多媒體調(diào)節(jié)等輔助功能，握柄處采用皮質(zhì)包裹，后方配有換擋撥片，方向盤支持電動(dòng)四向調(diào)節(jié)和加熱、記憶功能。8英寸全液晶儀表盤與中控多媒體之間呈貫通樣式，顯示效果清晰細(xì)膩，能夠與車機(jī)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，帶來相當(dāng)豐富的行車和多媒體等信息。在主被動(dòng)安全裝備方面，四驅(qū)尊銳型配備了并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示、以及前排膝部安全氣囊等配置。

中控部分，全系標(biāo)配了一塊13.2英寸懸浮式觸控液晶屏，內(nèi)部集成了包括車輛功能和空調(diào)系統(tǒng)的大量調(diào)節(jié)按鍵，屏幕分辨率和系統(tǒng)的流暢性都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)；支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、藍(lán)牙電話、語音識(shí)別控制、以及車聯(lián)網(wǎng)和OTA升級(jí)等諸多時(shí)下主流功能，頂配四驅(qū)尊銳型車內(nèi)配備的是BangOlufsen品牌音響，全車12個(gè)揚(yáng)聲器單元，帶來更好的聽覺體驗(yàn)，前排手機(jī)無線充電模塊也沒有缺席。前排空調(diào)出風(fēng)口下方保留了幾個(gè)常用功能按鍵和旋鈕，有助于行駛中的盲操作，車型配備了多溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)，以及車內(nèi)空氣凈化器和PM2.5過濾裝置。其它車輛配置方面，諸如電子手剎、自動(dòng)駐車、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、上坡輔助、自動(dòng)泊車入位、運(yùn)動(dòng)模式切換等功能悉數(shù)配備。

動(dòng)力方面，2021款福特銳界全系均搭載一臺(tái)2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8擋自動(dòng)或8擋手自一體變速箱，兩款高配車型增加了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)；懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜、后多連桿式獨(dú)立懸掛。