首先將方向盤打正，然后使用小一字刀插入位于左側(cè)的拆卸孔；對(duì)準(zhǔn)拆卸孔內(nèi)的拆卸金屬條，稍微用點(diǎn)力捅一下，直到主駕駛氣囊左側(cè)的縫隙變大就說(shuō)明拆卸成功。

然后使用小一字刀插入位于右側(cè)的拆卸孔；對(duì)準(zhǔn)拆卸孔內(nèi)的拆卸金屬條，稍微用點(diǎn)力捅一下，直到主駕駛氣囊右側(cè)的縫隙變大就說(shuō)明拆卸成功。

瑪莎拉蒂GranTurismo S Automatic的外形依然由老搭檔——賓尼法尼納（Pininfarina）設(shè)計(jì)室操刀，低矮而寬大的車身與同胞法拉利有很大的不同，一眼就能認(rèn)出它是瑪莎拉蒂，一如既往Pininfarina的標(biāo)識(shí)被張貼在車身上，隨時(shí)告訴未知的人它的設(shè)計(jì)者是誰(shuí)。

在車身外觀上，瑪莎拉蒂GranTurismo S跑車自動(dòng)擋車型延續(xù)了全部瑪莎拉蒂車型所具有的鮮明而獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格，同時(shí)也具備自身的特點(diǎn)，使人們能夠立刻將它辨認(rèn)出來(lái)：造型更加突出的新型車門下部小型裙板強(qiáng)化了車身的動(dòng)感，而2942mm的軸距絕不輸于一款四門C級(jí)轎車。

雖然披著跑車的外衣，但尺寸不可小覷尤其是它是一款雙門四座跑車，注意后排座椅真不是擺設(shè)?，斏貵ranTurismo S跑車自動(dòng)擋車長(zhǎng)4881mm、車寬1847mm、車高僅為1353mm。