前不久我從當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商處借到一臺 邁巴赫S級 ,并且進(jìn)行了一天時間的試駕體驗 此次試駕的車型是2021款 S 480 4MATIC,新車指導(dǎo)價146.8萬元
這款車在各個方面的表現(xiàn)如何?下面我們一起來看看吧
一、外觀簡述雖然2021款邁巴赫S級是基于 奔馳S級 打造而來,但是車身多處細(xì)節(jié)是有很明顯的變化,兩款產(chǎn)品在外觀部分存在較大的差異
初次見到邁巴赫S級的實車,它的外觀造型讓我感覺是在延續(xù)豪華氣質(zhì)的基礎(chǔ)上,還追求了一些年輕化的風(fēng)格,比如車體進(jìn)行了扁平化處理,同時進(jìn)氣格柵的開口面積也增大不少
頭燈組的樣式更新為全新家族化設(shè)計,輪廓要比老款車型更加圓潤
值得一提的是,邁巴赫S級的車長達(dá)到了5470mm,車身看著相當(dāng)修長
尾燈組換裝成“倒三角”的樣式,造型更加細(xì)長扁平,內(nèi)嵌顆粒狀發(fā)光單元,點亮后的辨識度很高
二、內(nèi)飾設(shè)計邁巴赫S級的內(nèi)飾設(shè)計與老款車型相比,可以說煥然一新
垂直排列的觸控液晶屏從中控臺向下延伸,尺寸達(dá)到了12.8英寸,內(nèi)置的功能也更加全面,不僅提供CarLife和CarPlay功能,還配備語音識別控制系統(tǒng)
中控臺貫穿全車的開孔桃木飾板,將車內(nèi)豪華質(zhì)感提升到一個全新的高度
方向盤的樣式與舊款車型也發(fā)生了變化,結(jié)構(gòu)上更加簡潔干練
此外,方向盤兩側(cè)的多功能按鍵全部升級為觸控式操作,各個觸控單元間留有間隙,因此在實際操作的過程中不容易誤觸
如果說老款邁巴赫S級的內(nèi)飾氛圍強調(diào)豪華感,那么現(xiàn)款車型則傾向科技感,這與當(dāng)下越來越年輕化的消費市場不無關(guān)系
三、乘坐體驗邁巴赫S級的座椅讓我印象深刻,扇貝式的造型讓其擁有更加出色的人體工程學(xué)設(shè)計,即便體型偏胖的乘客落座,身體也能與座椅保持良好的貼合
座椅表層覆蓋的Nappa真皮材質(zhì),讓整體的乘坐感受更加舒適
第二排座椅提供腿托,后排乘客可以實現(xiàn)半躺的姿態(tài),對于腿部的承托效果相當(dāng)出色,長途乘坐時很大程度上緩解了疲勞
后備箱的容積與老款車型相比有一定的提升,強化了載物能力
四、駕駛感受試駕車型搭載的是3.0T雙渦輪增壓發(fā)動機,同時還匹配了48V輕混系統(tǒng),最大功率367Ps,峰值扭矩500N·m
傳動系統(tǒng),與之匹配的是9擋手自一體變速箱
真正將邁巴赫S級開起來是怎樣的體驗?zāi)??首先它的油門開度很好掌握,沒有想象中的那么難以駕馭
其次整個加速過程動力銜接的十分綿密,除了出色的油門調(diào)校外,也與這款9AT變速箱的良好的表現(xiàn)密不可分
這臺3.0T發(fā)動機的動力儲備相當(dāng)深厚,加速時的爆發(fā)性也很強烈,稍微深踩一腳油門,推背感隨之即來
另外,車內(nèi)的靜謐程度遠(yuǎn)超我的預(yù)期,高速巡航過程中,對于胎噪和風(fēng)噪的抑制都很到位,而發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音并不刺耳
總結(jié):邁巴赫S級在所處的細(xì)分領(lǐng)域內(nèi)具有較高的影響力,可以稱得上是豪華大型車?yán)锏摹懊黠@”產(chǎn)品
全新一代邁巴赫S級對于科技配置、乘坐體驗均有不同程度的升級,使得產(chǎn)品力得到一定的提升
(圖/文/攝: 問答叫獸) @2019