說到 卡羅拉 ，它作為國內緊湊級轎車市場上爆款車型，耐用、省油是它的代名詞，且擁有十分傲人的銷量。但 豐田 在緊湊級SUV這個細分市場，卻不如對手 本田 。所以，一汽豐田 卡羅拉銳放 （ 查成交價 | 車型詳解 ）它來了，正如它的英文名字Corolla Cross一樣，新車是一款與卡羅拉有著密切關系的跨界SUV，基于豐田TNGA-C架構打造而來，其定位介于 奕澤IZOA 與 RAV4榮放 之間。此外，新車共推5款車型，官方指導價為12.98-16.98萬 元 。那這5款車型中哪款最值得入手？我們一起來研究一下。

新車價格及購車福利 一汽豐田卡羅拉銳放 官方指導售價 車型 官方指導售價（萬元） 先鋒版 12.98 精英版 13.98 豪華版 14.98 尊貴版 15.68 旗艦版 16.98 注：數(shù)據(jù)來源 制表： 購車福利 1 幸福安心禮 ：24期0利率，首付60% 12期0利率，首付40% 2 幸福無憂禮 ：至高5年低利息，首付低至20% 3 幸福易購禮 ：至高享3000元置換補貼 4 幸福增值禮：享價值2500元機油套餐禮包 一汽豐田 卡羅拉銳放 新車信息卡

直入主題，哪款最值得買？

入門先鋒版配置解析 官方指導售價：12.98萬元

先鋒版作為一汽豐田卡羅拉銳放的入門版本，整體配置可圈可點，而這個價位了還是鹵素大燈確實很豐田。與其他版本車型相比，缺失了后排出風口、AI智能交互系統(tǒng)、倒車影像、PM2.5濃度顯示系統(tǒng)等功能。

配置差異分析：先鋒版 VS 精英版 官方指導售價：12.98萬元 VS 13.98萬元

精英版相比先鋒版僅升級了9英寸多媒體智能在線導航系統(tǒng)，增加了可開啟天窗、一鍵啟動、后排出風口和一個USB接口，整體性價比不突出。

配置差異分析：精英版 VS 豪華版 官方指導售價：13.98萬元 VS 14.98萬元

豪華版相比精英版，配置上填補了精英版缺失的倒車影像、LED前霧燈和智能無鑰匙進入系統(tǒng)功能；且由之前的鹵素大燈升級為LED前大燈、LED日間行車燈和高級組合式LED后尾燈。

配置差異分析：豪華版 VS 尊享版 官方指導售價：14.98萬元 VS 15.68萬元

尊享版相比豪華版配置上會更豐富，升級了合成皮座椅、主駕電動6向調節(jié)、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)等功能；且增加了真皮方向盤、外后視鏡加熱、駕駛位電動腰部支撐、第二排座椅中間扶手帶杯架，舒適性方面得到進一步提升。

配置差異分析：尊享版 VS 旗艦 版 官方指導售價：15.68萬元 VS 16.98萬元

旗艦版不愧是頂配版車型，相比尊享版多了車頂行李架、外后視鏡自動折疊功能、腳踢式電動尾門、自動空調、PM2.5濃度顯示系統(tǒng)等；且升級了6個揚聲器、9個SRS空氣囊、可開啟全景天窗等。

展開余下全文（1/2） 2 快速回顧卡羅拉銳放 回頂部

快速回顧一汽豐田 卡羅拉銳放

外觀方面，新車采用了全新的家族設計語言，外觀設計與美版 卡羅拉Cross 更為接近。其中前臉上大尺寸前格柵，內嵌熏黑蜂窩狀格柵，兩側LED頭燈組似乎與上一代RAV4的不規(guī)則造型有些類似，下方包圍則采用了較為粗礦的磨砂材質，并配有LED霧燈組。

車身側面上的造型與 鋒蘭達 相似，配有跨界車專屬的黑色輪拱和側包圍的修飾，搭配多條腰線的縱橫交錯，讓整車更具有一絲“野性”。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4460/1825/1620mm，軸距2640mm與 奕澤 /C-HR一致，但整體車身尺寸上會更大一些。

尾部方面，新車采用了細長條的尾燈造型，在燈組外部配備有空氣動力學裝置，內部還標有“COROLLA CROSS”標識，細節(jié)處理十分到位。另外，車尾倒梯形的牌照設計與車頭呼應，配合下方黑色護板裝飾等 元素 ，整體設計和諧統(tǒng)一。

此外，新車還提供了諸多配置供消費者選擇，包括拼色車身、前/后雷達、18英寸輪圈、前攝像頭、全景天窗等。

內飾方面，參考美版Corolla Cross車型，新車基本沿用了卡羅拉車型的內飾設計與布局，儀表臺以及中控下部設計稍有調整，儀表臺與鞍座之間加入了尺寸較大的儲物空間，讓整體個內飾的觀感更符合跨界車的風格。

中控臺采用9英寸懸浮式中控屏，全系標配全新 豐田 智行 互聯(lián)系統(tǒng)以及AI語音交互等功能。另外，新車全系也標配的新一代 Toyota Safety Sense智行安全，集PCS預碰撞安全系統(tǒng)、DRCC動態(tài)雷達巡航控制系統(tǒng)、LTA 車道循跡輔助系統(tǒng)、AHB 自動調節(jié)遠光燈系統(tǒng)于一體，可降低事故發(fā)生幾率，讓行車更加安全。

動力方面，新車搭載代號為M20E的2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率為126kW（171PS），最大扭矩205N·m，傳動系統(tǒng)方面，與該發(fā)動機匹配的是CVT無級變速箱。底盤方面，新車采用了前麥弗遜式獨立懸架+后扭轉梁式非獨立懸架組合。

全文總結：

看到最后相信你已經(jīng)有了選擇，尊享版是這5款車型中性價比最高，舒適配置方面秒殺入門版，重要的是整體配置和頂配版差別不大；預算有限的話，入門先鋒版也值得推薦，不論是安全配置還是其他舒適配置等剛需配置都沒有缺失，能滿足日常使用。如果你預算充足又想買一步到位，那頂配 旗艦 版是你最佳的選擇，配置達到同級別應有的水平，用車體驗上表現(xiàn)更佳。（圖/文/攝： 宇智波民） @2019