11月12日晚，法拉利官方在線上宣布，旗下SF90?Stradale的敞篷版車型——法拉利SF90?Spider全球首發(fā)亮相。?新車將配備一個(gè)可電動(dòng)開啟閉合的敞篷機(jī)構(gòu)，這也是繼法拉利LaFerrari?Aperta之后的第一個(gè)不限量生產(chǎn)的敞篷混動(dòng)車型。據(jù)悉，新車或?qū)⒂?021年春季末或夏季初之前交付。

外觀方面，新車大體上與硬頂版的SF90?Stradale一致，前包圍上集成了主動(dòng)式空氣動(dòng)力套件，“戰(zhàn)斧”形狀的前鼻錐讓人聯(lián)想到F1賽車。新車兩側(cè)的前大燈組采用了字母“L”的造型，并與下方的進(jìn)氣口相融合，該進(jìn)氣口也在前機(jī)艙蓋上形成了一個(gè)空氣橋的設(shè)計(jì)，增加新車車頭的下壓力。

車身側(cè)面，新車采用了極具流線型的造型，車頂與車身不同色的設(shè)計(jì)更凸顯了其跑車獨(dú)特的車身線條。新車采用了可折疊式硬頂敞篷的機(jī)構(gòu)，僅需14秒便可完成開合動(dòng)作，并且該敞篷收起時(shí)僅占用100升的后備廂空間。從車身B柱開始整個(gè)后蓋成為了一個(gè)可以向上開啟的機(jī)構(gòu)，以便把車頂收回到“后備廂”中。

另外，開蓬的機(jī)構(gòu)并沒有影響到新車的側(cè)面進(jìn)氣口與車頂?shù)恼w線條，看起來依然流暢。新車前后寬大的側(cè)翼子板，搭配多條輻的20英寸輪圈與陶瓷碳纖維的制動(dòng)系統(tǒng)，讓新車看起來氣場(chǎng)十足。

車尾部分，新車使用了一個(gè)尺寸不小的鴨尾式擾流板，雖然是硬頂敞篷設(shè)計(jì)，但是后機(jī)艙蓋依舊為玻璃材質(zhì)，并在敞篷收起后依舊可以看見強(qiáng)大的V8發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)可以享受V8發(fā)動(dòng)機(jī)帶來的轟鳴，也可以享受純電動(dòng)巡航下的安靜，兩者都很愜意。而中置雙出的排氣系統(tǒng)也經(jīng)過法拉利的特殊調(diào)校，可以發(fā)出更加悅耳的聲浪。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4704/1973/1191mm，軸距為2649mm。

內(nèi)飾部分，新車依舊采用了環(huán)抱駕駛位的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，其表面大量的覆蓋了碳纖維組件裝飾面板，當(dāng)然，也可以根據(jù)用戶的需求去定制相應(yīng)的材質(zhì)。新車采用了全液晶儀表盤，該儀表盤集成了全新設(shè)計(jì)的HMI人機(jī)交互界面，數(shù)字化顯示風(fēng)格的車輛信息一目了然，配合觸摸式的多功能平底運(yùn)動(dòng)方向盤，讓駕駛員手不離方向盤便完成各種多媒體操作與車輛調(diào)控。此外，新車還引入了抬頭顯示系統(tǒng)，可將主要信息投射在駕駛者的視野內(nèi)的擋風(fēng)玻璃上，讓駕駛員專注駕駛。

動(dòng)力方面，新車依舊搭載3.9T雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與三顆電機(jī)組成的插電混動(dòng)式動(dòng)力系統(tǒng)，其系統(tǒng)綜合功率為1000馬力，純電續(xù)航可達(dá)25公里。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車匹配8速雙離合變速箱并配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)（RAC-e），0-100km/h加速時(shí)間2.5秒，0-200km/h加速僅需6.7秒。

此外，該車將提供四種動(dòng)力模式供駕駛員選擇。值得一提的是，新車將為車主提供長達(dá)七年的定期養(yǎng)護(hù)服務(wù)，該七年原廠養(yǎng)護(hù)計(jì)劃也面向法拉利全系車型，并涵蓋前七年內(nèi)定期常規(guī)養(yǎng)護(hù)。