買豐田車的車主有后悔的沒？

車輛電動化是必然趨勢，全球汽車銷售市場都處在從汽油車向純電車銜接的環(huán)節(jié)，因此目前購車非常尷尬，選純汽油車早已落伍了，選純電動汽車又為時過早，很容易被當做實驗鼠。這就像目前選手機一樣，買4G手機上徹底足夠，但5G才算是新趨勢，但是5G工藝的配套設(shè)施并不完善，現(xiàn)階段很雞肋。

因而，好多人找到一個最合適的的挑選，那便是挑選油電混合車型，為了能追求完美穩(wěn)定性，防止續(xù)航力焦慮情緒，許多顧客都挑選豐田汽車的雙擎車型。豐田雙擎車系即使在十分擁擠的城區(qū)開，也可以有著跑高速一樣的超油耗低，同時此項技術(shù)性配備在豐田汽車的許多車系的身上，穩(wěn)定性有一定的確保。日常應(yīng)用跟燃油車一樣，只需給油就能夠，并沒有續(xù)航力焦慮情緒。

看起來很好的解決方法，好多人在下手豐田雙擎車系后卻后悔了，由于并非任何司機都合適開混合動力車型，雙擎車有下列好多個缺點，有一些司機買車前只圖考慮節(jié)油，最后卻因小失大?，F(xiàn)階段有下手豐田汽車、本田混動車的好朋友能夠參考一下，不然你也很有可能未來會后悔莫及。

1、雙擎車型相對性純汽柴油車型價格略貴，倘若每一年的出行里程數(shù)并不是特別多，那樣奔著節(jié)油目地去買的顧客，肯定因小失大。以卡羅拉為例子，1.2T的新卡羅拉均值油耗5.6升，混動版卡羅拉的均值油耗為4.1升，二者油耗相距1.5升，92號車用汽油平均價以7元錢來測算，每跑100千米二者汽柴油花費相距約1050元。

配備一樣的車系，混動版新卡羅拉要比1.2T卡羅拉貴1萬元錢，假如你一年只跑1萬多公里，那樣會開10年，才可以把車輛價差給省回家，盡管出行時相對性節(jié)油，但總體來說并沒劃算。如果你的出行實時路況較為順暢，那樣混動版卡羅拉的耗油量優(yōu)點還將受到影響，買它將更劃不來。

2、現(xiàn)階段混動版汽車的保值并比不上汽柴油版車系。盡管豐田的車廣泛較為升值，但這也是對于汽油車，混動版汽車的汽車保值率并非尤其理想化。不論是豐田凱美瑞、新卡羅拉，或是廣州本田的CRV、本田雅閣，混合動力車型的汽車保值率都不如汽油車。

3、雙擎車型的中后期保養(yǎng)費用較貴。假如一直在4S店內(nèi)維護保養(yǎng)，那樣混動版汽車的保養(yǎng)費用并不比汽油車貴特別多。但是好多人買豐田車就是為了劃算，豐田車的安全性相對性比較高，所以許多顧客后半期便沒有在4S店內(nèi)維護保養(yǎng)，都從外邊的維修店維護保養(yǎng)，價錢相對性4S店要便宜許多。

雙擎車現(xiàn)階段基本上只有從4S店內(nèi)維護保養(yǎng)，外邊的維修店沒法對雙擎車充電電池等操作系統(tǒng)開展維護保養(yǎng)，因而在后半期維護保養(yǎng)層面，雙擎車相對性純汽油車有較大的弊端。各種原因累加，以節(jié)油為目地挑選豐田雙擎車的顧客，最后很有可能并沒劃算。