空氣懸掛不是一個奇怪的配置。它也有很多缺點，其中我覺得車主最不能接受的一點就是故障率高。但是，在了解它的缺點之前，我們先來了解一下空氣懸掛是什么。空氣懸掛的主體結(jié)構(gòu)其實是由空氣彈簧和減震器筒芯組成。與傳統(tǒng)懸掛系統(tǒng)最不同的是支撐車輛的彈簧。在空氣懸掛系統(tǒng)中，使用空氣彈簧，而在傳統(tǒng)懸架系統(tǒng)中，使用普通彈簧。雖然它們的功能是支撐車身，但它們有自己的優(yōu)勢。

具體來說，空氣懸掛可以通過行車電腦自動調(diào)節(jié)空氣彈簧的硬度和高度，提高行車舒適性。相比之下，普通懸掛系統(tǒng)雖然沒有這個特殊功能，但使用壽命卻比空氣懸掛更長。首先，空氣不是絕對干燥的物質(zhì)，所以空壓機抽入空氣彈簧的氣體也會含有一點水分。雖然很多廠家都注意到了這個問題，增加了干燥空氣和干燥劑的環(huán)節(jié)，但是干燥劑本身就有這個使用壽命。如果不及時補充，后期還是不好。

除了內(nèi)攻，外部空氣彈簧也好不到哪里去，因為懸掛系統(tǒng)不是藏在外殼里的部件，而是外露的。這意味著我們每天開車卷起的砂石有機會砸到氣彈簧表面，如果砸到尖銳的砂石，還是有可能造成氣彈簧損壞。另外，氣泵、傳感器以及控制空氣彈簧的各種管道都是易損件，最可怕的是這些零件缺一不可。如果其中一個壞了，空氣彈簧就會有問題。按時保養(yǎng):定期保養(yǎng)時，告訴保養(yǎng)師傅用升降機抬起車輛，檢查空氣彈簧的使用情況和干燥劑的剩余量，檢查氣泵和管道的使用情況。

如果你發(fā)現(xiàn)自己車輛的一個空氣懸掛失去了支撐力，可以在啟動車輛的時候用水槍在表面噴水和氣彈簧，看看有沒有氣泡。如果情況嚴重，需要拖到4S店修理；如果沒有明顯的氣泡，但是熄火時支撐力喪失，那么可以自己去4S店檢查。值得一提的是，您在保養(yǎng)時更要注意檢查空氣懸掛的使用情況，因為如果空氣懸掛在保修期內(nèi)出現(xiàn)問題，廠家可以提供保修服務(wù)，為您更換新的空氣懸掛，但如果是在保修期外，更換費用將低至數(shù)萬，重至數(shù)萬！