五一勞動(dòng)節(jié)驗(yàn)證了，時(shí)速130公里穩(wěn)穩(wěn)的，完全不覺(jué)飄。但匝道90公里以上過(guò)彎操控有點(diǎn)差，不做賽車(chē)手溫柔點(diǎn)開(kāi)沒(méi)問(wèn)題。

下次當(dāng)自己需要跑高速時(shí)，把尾廂門(mén)打開(kāi)，將放門(mén)口的磚頭搬滿尾廂，看你還說(shuō)車(chē)身輕而發(fā)飄！陽(yáng)光高速飄是肯定的，是底盤(pán)問(wèn)題，開(kāi)慢點(diǎn)沒(méi)事。

墻都不扶，我只服你。我開(kāi)過(guò)別人的日產(chǎn)頤達(dá)車(chē)身重比陽(yáng)光還要重100公斤。在高速上我開(kāi)到130都已經(jīng)心里沒(méi)底了。你卻敢把陽(yáng)光開(kāi)到140厲害

剛買(mǎi)車(chē)時(shí)，也不懂，別人說(shuō)要拉高速，就上高速跑過(guò)180，但后來(lái)經(jīng)常140-150跑，別的沒(méi)什么，就是覺(jué)得速度越快，越費(fèi)油。所以我只要上高速，都比較費(fèi)油。5年了，我油表上的平均油耗現(xiàn)在是6.8

說(shuō)得有道理，昨天試了一下經(jīng)典軒逸那感覺(jué)真不是咱們陽(yáng)光能比的。但是摸了一下錢(qián)包只能一聲嘆息。努力掙錢(qián)吧！

沒(méi)辦法這小地方就是這行情。如果到其他地方會(huì)便宜很多。但是我又擔(dān)心異地購(gòu)車(chē)麻煩多，所以明知被坑也只能忍了。

車(chē)飄很多因素，車(chē)速大風(fēng)阻大產(chǎn)生向上氣流輪胎附著力小為主要因素。所以很多高端車(chē)加上尾翼。陽(yáng)光最高160看天氣和路況如何，120無(wú)壓力，另外第一款大眾GTI整車(chē)質(zhì)量800公斤高速不飄是因?yàn)榍昂笈浞N比是50：50。例如大家知道的豐田ae86同樣也是前后個(gè)50的比例，所以彎道或漂移出色。另外安全和鐵皮厚度有關(guān)系但也不是直接原因，戴安娜車(chē)?？梢粯訒?huì)歐了。提倡主動(dòng)駕駛安全。

這車(chē)遇到大風(fēng)或高速有橫風(fēng)時(shí)時(shí)速開(kāi)到100都飄，有點(diǎn)腳下不穩(wěn)的感覺(jué)。個(gè)人認(rèn)為主要原因是車(chē)身過(guò)高過(guò)窄重心比同級(jí)別其它車(chē)高，停車(chē)場(chǎng)跟周?chē)募肄I一比就很明顯！車(chē)子輕、輪胎小可能也是原因，但絕對(duì)不是主要原因。重心高本就不穩(wěn)，加上車(chē)身輕輪胎窄，風(fēng)一吹什么感受相信都知道！換寬胎縮小扁平比是解決這個(gè)問(wèn)題最有性?xún)r(jià)比較有效的辦法！更有效的辦法是再給陽(yáng)光配重半噸，終極辦法是換車(chē)！