“這是最爛的城市，卻仍存在一絲希望。這座城市充滿了迷夢，而我，正是逐夢之人??！?——《賽博朋克2077》?“你花這么多錢買個捷豹，為啥不買個3系？”?“兄弟，你這車01幾秒？蹦一個不？”?“你這車還沒換??？”?玩這個車兩年，前后花費接近20萬，如今勉強把這個車做到了外觀和性能都還不錯的一個地步，途中走過彎路，遇到過瓶頸，差點誤入歧途變成汽配城，但是這些都不能夠阻止我一步一步完善他。

黑夜降臨，當捷豹XE遇上賽博朋克

說到捷豹這個車，當然給大家印象最深的無非是“印度車”和“打折豹”，按照鍵盤俠的邏輯，吉利收購的這些品牌，是中國車嗎？至于打折，我只想說，最新款能拿到鍵盤俠說的折扣的話，請聯(lián)系我。所以我們必須打破我們對捷豹的固有印象，認真審視一下這個品牌。?捷豹的設(shè)計中，無不深刻的體現(xiàn)著英國獨特的氣息和迷人的風格。從第一輛車起，捷豹就堅定地履行自己的諾言：制造最新奇最高端的產(chǎn)品。

英倫風，給人們的印象總是那么低調(diào)而優(yōu)雅，高貴而氣派

1935年，“Jaguar”第一次出現(xiàn)在里昂斯設(shè)計的全新系列跑車上。他將發(fā)動機布置得更靠后，通過調(diào)整避震系統(tǒng)打造低矮而美麗的車身，頭燈橫梁處烙印著“100”的徽標，代表車身代號為SS100。而“SS?Jaguar”的標識在改良式進氣格柵表面熠熠生輝。優(yōu)雅引擎蓋設(shè)計和炯炯有神的車燈將英倫風范詮釋得淋漓盡致。捷豹全球首款汽車如此高調(diào)亮相，引起了業(yè)內(nèi)極大的反響。?20世紀40年代后期，捷豹利用飛行器技術(shù)進行革新，設(shè)計出XK120，成為當時最快的跑車。以XK120為設(shè)計藍本創(chuàng)作的XK120C，賽車意味更加濃烈，“C-type”就是它更響亮的名字，采用管狀底盤和鋁制車身，整車更加動感、流暢和有力。D-type是C-type的升級版，這又一賽車經(jīng)典之作讓1954年的年份紀念意味尤為強烈，單體橫造車身和來自飛機的軟油箱設(shè)計賦予D-type極強的競爭力，人們會因為這與眾不同的車身而親切稱呼它“長鼻子”。60年代，E-Type的推出成為新一代捷豹汽車的標志，這款車型和披頭士樂隊及迷你裙一起成為“搖擺六十年代”的代名詞。90年代的XJ車身采用先進全鋁車身框架，輕量化優(yōu)勢和靈敏的操控反應(yīng)掀起了全鋁科技的熱潮。

捷豹E-TYPE

2012年，全新F-TYPE的亮相，儼然表明捷豹向原有核心領(lǐng)域的回歸決心：高性能、高靈活性、非凡駕駛體驗的雙座敞篷跑車。

捷豹F-TYPE

2014年11月，首款源自F-TYPE的四門轎跑——全新捷豹XE中國首秀。?2017年，我把我的小豹子牽回了家

即使世界漆黑一片，我卻仍要執(zhí)火而行

對于這臺捷豹XE，也是第一臺屬于我自己的車，我付出了我太多的心血和金錢。包圍、尾翼、輪轂、機蓋，每一個改件的選擇，都經(jīng)過了我的深思熟慮，在不改變原廠平衡的情況下做出屬于我自己的車子。并且車子的每一個細節(jié)，包括內(nèi)飾的縫隙，我都調(diào)整到了一個能滿足強迫癥的地步。（強迫癥害死人）

Arden前唇，高配前杠，Aspec碳纖維機蓋（白色改色膜）

Aspec鍛造輪轂，CMST側(cè)裙，CMST后唇

定制尾翼

改裝清單

在這個喧嘩的世界里，我仍要做那個黑夜下最明亮的霓虹燈，一個接著一個，匯成五彩斑斕的長河。?不管誰對我說什么，都不能改變我的初衷。小眾并不代表是弟弟，汽車改裝風格因人而異，我就要做夜空中最亮的那一顆星。?2020，逆流而上?攝影?阿斯頓萊德貓?ReBurStonView?車主?我自己?內(nèi)容來自我的車本?車本昵稱Daaarren