“這是最爛的城市，卻仍存在一絲希望。這座城市充滿了迷夢，而我，正是逐夢之人??！?——《賽博朋克2077》?“你花這么多錢買個(gè)捷豹，為啥不買個(gè)3系？”?“兄弟，你這車01幾秒？蹦一個(gè)不？”?“你這車還沒換?。俊?玩這個(gè)車兩年，前后花費(fèi)接近20萬，如今勉強(qiáng)把這個(gè)車做到了外觀和性能都還不錯(cuò)的一個(gè)地步，途中走過彎路，遇到過瓶頸，差點(diǎn)誤入歧途變成汽配城，但是這些都不能夠阻止我一步一步完善他。

黑夜降臨，當(dāng)捷豹XE遇上賽博朋克

說到捷豹這個(gè)車，當(dāng)然給大家印象最深的無非是“印度車”和“打折豹”，按照鍵盤俠的邏輯，吉利收購的這些品牌，是中國車嗎？至于打折，我只想說，最新款能拿到鍵盤俠說的折扣的話，請聯(lián)系我。所以我們必須打破我們對捷豹的固有印象，認(rèn)真審視一下這個(gè)品牌。?捷豹的設(shè)計(jì)中，無不深刻的體現(xiàn)著英國獨(dú)特的氣息和迷人的風(fēng)格。從第一輛車起，捷豹就堅(jiān)定地履行自己的諾言：制造最新奇最高端的產(chǎn)品。

英倫風(fēng)，給人們的印象總是那么低調(diào)而優(yōu)雅，高貴而氣派

1935年，“Jaguar”第一次出現(xiàn)在里昂斯設(shè)計(jì)的全新系列跑車上。他將發(fā)動(dòng)機(jī)布置得更靠后，通過調(diào)整避震系統(tǒng)打造低矮而美麗的車身，頭燈橫梁處烙印著“100”的徽標(biāo)，代表車身代號為SS100。而“SS?Jaguar”的標(biāo)識在改良式進(jìn)氣格柵表面熠熠生輝。優(yōu)雅引擎蓋設(shè)計(jì)和炯炯有神的車燈將英倫風(fēng)范詮釋得淋漓盡致。捷豹全球首款汽車如此高調(diào)亮相，引起了業(yè)內(nèi)極大的反響。?20世紀(jì)40年代后期，捷豹利用飛行器技術(shù)進(jìn)行革新，設(shè)計(jì)出XK120，成為當(dāng)時(shí)最快的跑車。以XK120為設(shè)計(jì)藍(lán)本創(chuàng)作的XK120C，賽車意味更加濃烈，“C-type”就是它更響亮的名字，采用管狀底盤和鋁制車身，整車更加動(dòng)感、流暢和有力。D-type是C-type的升級版，這又一賽車經(jīng)典之作讓1954年的年份紀(jì)念意味尤為強(qiáng)烈，單體橫造車身和來自飛機(jī)的軟油箱設(shè)計(jì)賦予D-type極強(qiáng)的競爭力，人們會(huì)因?yàn)檫@與眾不同的車身而親切稱呼它“長鼻子”。60年代，E-Type的推出成為新一代捷豹汽車的標(biāo)志，這款車型和披頭士樂隊(duì)及迷你裙一起成為“搖擺六十年代”的代名詞。90年代的XJ車身采用先進(jìn)全鋁車身框架，輕量化優(yōu)勢和靈敏的操控反應(yīng)掀起了全鋁科技的熱潮。

捷豹E-TYPE

2012年，全新F-TYPE的亮相，儼然表明捷豹向原有核心領(lǐng)域的回歸決心：高性能、高靈活性、非凡駕駛體驗(yàn)的雙座敞篷跑車。

捷豹F-TYPE

2014年11月，首款源自F-TYPE的四門轎跑——全新捷豹XE中國首秀。?2017年，我把我的小豹子牽回了家

即使世界漆黑一片，我卻仍要執(zhí)火而行

對于這臺捷豹XE，也是第一臺屬于我自己的車，我付出了我太多的心血和金錢。包圍、尾翼、輪轂、機(jī)蓋，每一個(gè)改件的選擇，都經(jīng)過了我的深思熟慮，在不改變原廠平衡的情況下做出屬于我自己的車子。并且車子的每一個(gè)細(xì)節(jié)，包括內(nèi)飾的縫隙，我都調(diào)整到了一個(gè)能滿足強(qiáng)迫癥的地步。（強(qiáng)迫癥害死人）

Arden前唇，高配前杠，Aspec碳纖維機(jī)蓋（白色改色膜）

Aspec鍛造輪轂，CMST側(cè)裙，CMST后唇

定制尾翼

改裝清單

在這個(gè)喧嘩的世界里，我仍要做那個(gè)黑夜下最明亮的霓虹燈，一個(gè)接著一個(gè)，匯成五彩斑斕的長河。?不管誰對我說什么，都不能改變我的初衷。小眾并不代表是弟弟，汽車改裝風(fēng)格因人而異，我就要做夜空中最亮的那一顆星。?2020，逆流而上?攝影?阿斯頓萊德貓?ReBurStonView?車主?我自己?內(nèi)容來自我的車本?車本昵稱Daaarren