最近幾年中國的自有品牌給汽車交易市場奉獻(xiàn)了很多極具優(yōu)勢的攪局者，吉利中國星系列的第一款小汽車星瑞是其中的主要代表。精準(zhǔn)定位緊湊型轎車的它賣著緊湊型車的價(jià)錢，卻又有貼近中小型車的尺寸與空間，和沃爾沃同源的汽車發(fā)動機(jī)讓人覺得購買到就是賺到，加上豐富多樣的配置很不錯的產(chǎn)品造型設(shè)計(jì)，這一特點(diǎn)讓星瑞上市不上三年的時間里賣出去了19萬部。目前2023款星瑞早已發(fā)售，我們一起來看看生活中有什么提升。

2023款星瑞在顏色上下了不少時間，協(xié)同詩史歌舞劇《只此青綠》產(chǎn)生只此青綠運(yùn)動版。翠綠雙色在中國古時候藝術(shù)創(chuàng)作中有超廣泛應(yīng)用，本次在星瑞的身上和汽車外形設(shè)計(jì)緊密結(jié)合，產(chǎn)生令人印象深刻視覺的感觀。

星瑞只此青綠版有著石青和石青二種專享顏色，設(shè)計(jì)靈感是來自于遠(yuǎn)處濃淡相宜的峰巒綠陰，從效果看來有一種雅致恬靜視覺美感，歸屬于個性化但無失沉穩(wěn)的種類，要來會比較接近家中及年青客戶的愛好。

2023款星瑞外形設(shè)計(jì)也做了一些調(diào)節(jié)，最明顯的便是格珊一部分。老款星瑞的格珊選用以回紋造型設(shè)計(jì)為核心的直瀑隱藏式，條輻比較聚集并且向外凸，看起來比較成熟內(nèi)斂；在2023款星瑞上這一部分變成了更有力量感的造型設(shè)計(jì)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)條輻粗大含有很明顯的不銹鋼裝飾設(shè)計(jì)，在視覺上更為圓潤，有向低齡化改變的發(fā)展趨勢。

與此同時2023款星瑞的時光版及只此青綠版還裝有黑色外觀模塊，車輛在下邊有顯著反映，特別是后包圍和側(cè)裙位置，運(yùn)動風(fēng)格十分突顯。在尾端能夠看見黑色鴨尾和多邊四出排氣，同是動感趨向。

從而能夠考慮到的是2023款星瑞外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格上更為細(xì)分化，一般運(yùn)動版注重沉穩(wěn)，而時光版及只此青綠版根據(jù)模塊產(chǎn)生更健身運(yùn)動化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以針對不同消費(fèi)者的需求。

車身長度層面，2023款星瑞和舊款車型保持一致，尺寸分別是4785/1869/1469mm，汽車軸距為2800mm，是類似中型轎車?yán)w細(xì)的身材。

2023款星瑞車內(nèi)飾設(shè)計(jì)都集中在細(xì)節(jié)上的，以只此青綠版為例子，大面積Alcantara材料包囊和靛青浮雕圖案縫合線產(chǎn)生流行時尚翠綠設(shè)計(jì)方案，不但提高了在視覺上的質(zhì)感，具體手感也更出色。

智能化配置上，2023款星瑞選用12.3英尺中控屏幕，標(biāo)配吉利銀河OS系統(tǒng)軟件，集成化新一代E02性能卓越處理芯片，算率進(jìn)一步提升，實(shí)際應(yīng)用出來不論是UI設(shè)計(jì)、交互邏輯或是作用豐富程度上都值得肯定。

在無人駕駛領(lǐng)域，2023款星瑞配備L2級智能化輔助駕駛系統(tǒng)，在現(xiàn)有前提下有一定的更新。主動剎車功能將新增加對汽車、貨車、兩輪電動車等各類型車型鑒別，應(yīng)用領(lǐng)域更為普遍；車道保持輔助將自動新增加應(yīng)急車道輔助作用，鑒別視角范圍更廣，可遮蓋鄰近行車道，在和鄰近行車道有撞擊風(fēng)險(xiǎn)性時需開展自動糾偏，更極大降低撞擊風(fēng)險(xiǎn)性。

做為本年度改款車型，2023款星瑞的驅(qū)動力并沒什么轉(zhuǎn)變，但其整體上的安全駕駛層次感在這個價(jià)格依舊是較為優(yōu)異的存有。

關(guān)鍵在于讓許多顧客確定下手的關(guān)鍵因素，沃爾沃相同2.0TDrive-E發(fā)動因。這一款汽車發(fā)動機(jī)被運(yùn)用在精準(zhǔn)定位更高領(lǐng)克汽車及沃爾沃的新車上，至大功率190大馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速300?！っ?，傳動系統(tǒng)配對吉利自主研發(fā)的7速干式離合器變速器。

在日常安全駕駛中，這一款汽車發(fā)動機(jī)能夠給星瑞產(chǎn)生充足的驅(qū)動力主要表現(xiàn)，特別是他在1400轉(zhuǎn)的時候就可以暴發(fā)最大扭矩轉(zhuǎn)速，在城市里中上游走，優(yōu)異的動力輸出能夠讓你相對輕松的進(jìn)行高速行駛姿勢。7速雙離合變速器在大部分時候都是有較為暢通的主要表現(xiàn)，并不能顯現(xiàn)出太過存在感。

星瑞油門踏板的上腳就是我一開起來就非常喜歡的，它并沒為了能突顯所說驅(qū)動力而調(diào)很靈巧，反過來踩住它深刻體會是細(xì)致。這類跟腳的感覺了能夠帶來線形的動力響應(yīng)，沒有多大拼勁但是絕對不肉，這對星瑞這種追求完美全方位的家用車而言要更適合。

轉(zhuǎn)為觸感和汽車底盤風(fēng)格是星瑞比較有性格上的一部分，最先它轉(zhuǎn)為幅度偏重輕柔，特別能迎合日常見車子舒適感。另外在輕柔手感下星瑞有相對性敏銳的導(dǎo)向性，這直接把車身的駕駛體驗(yàn)靈便了很多。本次試架也有不少蜿蜒曲折崎嶇的山路，能夠明顯感受到這款車和單純舒服趨向家用車的差異。

針對星瑞的汽車底盤設(shè)計(jì)風(fēng)格，假如簡易以硬軟去衡量得話它無疑是略微偏重硬一邊，準(zhǔn)確的說還是非常有延展性。行車過地面上的小晃動，星瑞的懸架主要表現(xiàn)是有一定高級感的，指不定也會讓你一下子感覺值回票價(jià)。與此同時這種校準(zhǔn)也有充足的支撐力，在坡路上轉(zhuǎn)彎更為坦然。

總的來說，在駕駛層面星瑞最吸引我的應(yīng)該是尺度的掌控。在驅(qū)動力非常好的前提下，它跑起來和坐起都舒服些；與此同時其汽車底盤設(shè)計(jì)風(fēng)格也享有一定的運(yùn)動元素，讓全車的精氣神都年青許多。我認(rèn)為針對司機(jī)而言，星瑞的絕佳適用場景或是日常通勤，開著他你肯定不會有去跑山的沖動，但真要是遇到坡路，它還能給你一些自信。