全新一代速騰這幾天才剛上市，售價(jià)13.18萬~19.68萬，新車上市沒有優(yōu)惠，不過半年后應(yīng)該可以優(yōu)惠一萬，一年后優(yōu)惠2-3萬應(yīng)該是可以的，新車上市還是先別買吧，大眾的車優(yōu)惠來得快，沒必要去湊這個(gè)熱鬧。不過全新一代速騰車子還是挺不錯(cuò)的，基于全新的MQB平臺打造，整體都有了不小的提升，從性能、做工、用料上來說都是全新的水平，之前的PQ34平臺已經(jīng)用了差不多10年了。

速騰的定位高于朗逸、寶來，但是低于帕薩特、邁騰，總之這個(gè)車就是13-16萬級別的偏運(yùn)動的一款轎車。其實(shí)從使用角度來說，不會比朗逸、寶來這樣的車有什么太大的不同，但是定位高主要基于底盤和配置更運(yùn)動和豐富。朗逸和寶來都是后非獨(dú)立懸掛的，速騰是后獨(dú)立懸掛，在舒適性和操控性上比朗逸寶來優(yōu)秀，但是從尺寸和空間上來說，會比帕薩特邁騰小一號，而且朗逸主打個(gè)性和運(yùn)動，跟朗逸寶來的家用屬性不太一樣。一直以來由于速騰的定位較窄，銷量不會太高，月銷量2萬左右，要知道朗逸寶來都是經(jīng)常月銷3萬4萬的選手。

全新一代朗逸提供1.2T和1.4T兩種動力選擇，都是4缸發(fā)動機(jī)，都是匹配了7速雙離合變速箱，不過有點(diǎn)想吐槽的是，都是干式雙離合變速箱，連個(gè)濕式的都不舍得給？想不通大眾在簡配上到底是怎么想的。這個(gè)車手動的只有1.2T有，1.2T到1.4T低配都是16寸輪轂，稍顯小器，往上的是17寸輪轂，剛好，只有1.4T頂配是18寸輪轂。配置上，除了1.2T手動和自動的低配車，其他都是6個(gè)氣囊加膝部氣囊，還有胎壓監(jiān)測是全系標(biāo)配的，ESP也是全系標(biāo)配，在安全配置上，速騰還不錯(cuò)，不過到達(dá)這個(gè)價(jià)格區(qū)間了，這樣的配置水平也合理。全系只有頂配和次頂配是有倒車影像的，其他只有后雷達(dá)，這個(gè)有點(diǎn)簡配了。另外，全系都是LED前后燈組，值得表揚(yáng)。其他的配置每月什么出彩的地方了，該有的都有，越級的配置沒有。

總的來說，這個(gè)車新車不太建議買，優(yōu)惠2-3萬可以考慮，如果你真的喜歡的話。不過說真的，買個(gè)朗逸家用夠用了，想要大點(diǎn)的帕薩特也不錯(cuò)，都是剛換代的，買這個(gè)車除非真的看準(zhǔn)，不然沒必要買。