一般車輛的電源有三種，BAT，IGN，ACC。當(dāng)然，最終的來源基本還是電池。BAT供電是指直接從電池中獲取電能，在車輛關(guān)閉時(shí)仍然開啟。車內(nèi)任何使用BAT電源的調(diào)節(jié)單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），基本都會(huì)有一個(gè)設(shè)計(jì)指標(biāo)叫“暗電流”，比如經(jīng)常遇到的1mA，100uA，比較高。這意味著當(dāng)車輛關(guān)閉時(shí)，電子部件處于規(guī)定的電壓。大多數(shù)主機(jī)廠都會(huì)對(duì)每個(gè)電子元件的暗電流進(jìn)行分配，保證總量不會(huì)讓電池消耗過快。因?yàn)橐恍┸囕v功能需要在發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉的情況下運(yùn)行，所以它們必須連接到BAT。比如大燈不相干，電池太快。個(gè)人認(rèn)為比較好的處理方法也是比較經(jīng)濟(jì)的一種，就是車輛的BMS(電池監(jiān)控系統(tǒng))會(huì)發(fā)出警告，當(dāng)電壓低于設(shè)定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，會(huì)通過CAN發(fā)送到車輛的其他耗電模塊，然后由修車技術(shù)顯示給車主(比如發(fā)出警報(bào))， 并且激活表會(huì)顯示“電池會(huì)電量不足，某某功能會(huì)自動(dòng)關(guān)閉”，然后所有功耗調(diào)節(jié)單元會(huì)被CAN強(qiáng)制關(guān)閉現(xiàn)有功能。 通過純軟件調(diào)節(jié)來防止汽車點(diǎn)火失敗。