感謝鼓勵(lì)

為蘇壇加油。

來(lái)看看。

親，您好！1.最大的可能沖缸墊：缸墊損毀后使得油道與水道貫通，由于機(jī)油的壓力高于冷卻水的壓力，機(jī)油進(jìn)入水道后再入水箱，觀察水箱冷卻水表面有氣流移除，停機(jī)后冷卻水會(huì)自動(dòng)流到機(jī)油道里再進(jìn)入油底殼。2.缸套裂：由于缸內(nèi)燃油壓力很高，機(jī)油和柴油在高壓的作用下，通過(guò)缸套裂紋被擠入冷卻水中，可觀察冷卻水的表面，氣團(tuán)的流通很劇烈。3.機(jī)油冷卻器：機(jī)油冷卻器在裝配、制造時(shí)，冷卻管本身存在裂紋、焊接不牢，或因冬季冷卻水未放干凈造成冷卻管凍裂等故障，使機(jī)油進(jìn)入冷卻水。注意：在觀察時(shí)一定要卸掉水泵皮帶，水泵停止工作，冷卻水保持相對(duì)平穩(wěn)。