高速駕駛.120左右油耗大約14-15.倆人很少行李.

城市駕駛.縣級市城里.油耗25左右.根據(jù)駕駛習慣可以有上下3-5個油耗的浮動.

高速駕駛170-180.比城市駕駛油耗高一點.（超速駕駛不可取.請勿嘗試！）

沙漠駕駛.油耗40-60左右.看跑法和沙漠類型

3年半陸巡5700駕齡.僅供參考.

我開過老大得凌志570，和陸遜570一個發(fā)動機，市區(qū)輕松25到30以上，高速18

不知道這些說20個油耗，4500，17、18個油耗的真的開過沒陸巡。我說說實際操作經(jīng)驗吧，2003年陸地巡洋艦V8，4.7排量，加滿一油箱油，我每次燒完加92#135升左右，大概續(xù)航1100公里。勻速，不能激烈駕駛（高速）。市區(qū)大概可以跑800公里沒問題?，F(xiàn)在我們這里油價6.73每升。

豐田陸巡是非常知名的大型硬派越野SUV，裸車價格在104萬左右，加上購置稅保險等費用，落地在120萬左右，是標準的豪華硬派越野車型，高配車型搭載了5.7L，8缸發(fā)動機，油耗基本在15到20之間，純市區(qū)行駛在20以上，整體的油耗非常高，但是比較符合車型級別標準，考慮到車型的車重，大小，排量還是可以理解的。

豐田陸巡5.7

5.7升路巡是越野利器，在整個越野車型中非常有地位和知名度，基本達到頂級硬派越野SUV的標準，能夠應付大部分的越野路況，并且支持長途穿越使用，也經(jīng)常用于野外救援使用，在整個硬派越野圈認可度非常高，車型的整體價格水平基本與主流的奔馳寶馬奧迪車型持平，車身的尺寸非常大，氣場非常強大，可靠性和穩(wěn)定性非常高，后期故障率比較低，保值率特別有競爭力

車型整體座艙表現(xiàn)中規(guī)中矩，雖然是百萬級別的SUV車型，但是并沒有太多花哨的配置，也沒有特殊 科技 性的功能，主要以基礎配置為主，比較核心的配置就是這套四驅(qū)系統(tǒng)，包括差速器和差速鎖，作為野外硬派越野，配置以夠用為主，花哨的 科技 配置會增加車型的故障率，并不利于硬派越野使用。

車型5.7升的排量，八缸的發(fā)動機，動力非常強大，配合強勁的四驅(qū)系統(tǒng)，沙漠越野，西藏，新疆穿越，都是沒有問題的，動力完全夠用，低扭特別強大，是一臺長途穿越的標準越野車型，在同級別車型中基本沒什么競爭對手，非常有優(yōu)勢。

總結：但是用這款車型長途穿越的并不多，因為整體的油耗比較高，相對來說長途穿越，還是以經(jīng)濟實惠為主

開過老款4500陸巡，直列6缸，雙油箱，手排擋，市區(qū)19升左右，高速大油門27之30左右，（那時高速沒有電子眼）時速190公里，車確實不錯，真心費油。

奇怪的是國人只抱怨國產(chǎn)SUV費油，卻很少聽說有人抱怨進口SUV費油的，后來才知道很多人囊中羞澀根本買不起進口的SUV，尤其是像陸巡這樣大型SUV，所以那些又窮又具有畸形消費心理的人，買了SUV又天天抱怨太費油，只想說一句沒錢就老老實實買一輛便宜油耗低的小轎車

曾問過陸巡4.6車主市區(qū)油耗20-22左右，陸地巡洋艦5700百公里綜合真實油耗22.4L，能吃粗糧干粗活，92#就可以，畢竟整備質(zhì)量2700kg，爛路之王，穩(wěn)定極高，從不擔心半路把你撂那里，西藏新疆等西北地區(qū)很常見，比較受礦場工程隊，測量勘測等單位歡迎，也是房產(chǎn)大亨潘石屹座駕之一，基本上陸巡570客戶群體以單位和私企老板為主，同價錢可以買很多豪車，對于整車質(zhì)量高穩(wěn)定來說，油耗基本可以忽略

額，5.7T的咱真不知道，不過5.7的我可以告訴你，跟打車的價錢差不多，一公里一塊多

LX570應該差不多得油耗吧！

我可能孤陋寡聞 陸巡有5.7T的嗎？