優(yōu)點(diǎn):

在市場(chǎng)上成功建立的次豪華系列的車(chē)還是比較明顯的，只有E級(jí)比較穩(wěn)定，做工和細(xì)節(jié)都很成功。

缺點(diǎn):

車(chē)內(nèi)空還是讀數(shù)多，受傳動(dòng)軸影響小。車(chē)國(guó)產(chǎn)后還是忽略了車(chē)的細(xì)節(jié)，油耗偏高。

外觀:

外觀方面，我比較喜歡車(chē)的淚珠狀大燈，還有明顯的車(chē)身肌肉，還有車(chē)位回收動(dòng)作。

內(nèi)部:

內(nèi)飾還是很喜歡的，特別是車(chē)內(nèi)的氛圍燈相當(dāng)不錯(cuò)，但是有時(shí)候很明顯的配車(chē)細(xì)節(jié)還是沒(méi)有很好的注意到。

空:

從空方面我們了解到空之間的車(chē)的利用率并不是一個(gè)超常的數(shù)字，車(chē)的后空還是比較便宜的。

配置:

配置方面，我喜歡車(chē)的換擋駕駛和換擋撥片。我比較喜歡的是汽車(chē)的360°攝像頭，比較逼真。

功率:

動(dòng)力方面，我明顯喜歡車(chē)。這種帶T的動(dòng)力系統(tǒng)2.0還是挺厲害的，在城市高速上還是比較成熟的。

操作:

奔馳在操控上還是很注重人性化的，尤其是家用和后排空。

油耗:

油耗方面，現(xiàn)在平均油耗只有9.8，真的很實(shí)在，也真的很實(shí)在，因?yàn)檐?chē)重相當(dāng)明顯。

舒適度:

從舒適度來(lái)說(shuō)，還是挺實(shí)在的。畢竟還是叫奔馳。它做的是人性化的工作， 座椅 做工很好。