廣汽豐田bZ4X已經(jīng)開(kāi)始預(yù)售了，預(yù)售價(jià)格22-30萬(wàn)元，共5個(gè)版本。

個(gè)人覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是蠻高的，畢竟這臺(tái)車(chē)配置方面還是很給力的。

先說(shuō)空間，bZ4X擁有2850mm的軸距，后排乘坐空間達(dá)到了1000mm，這個(gè)空間可以媲美MPV車(chē)型的乘坐空間了，能完全滿(mǎn)足日常家用、出游等使用場(chǎng)景。

再說(shuō)配置，這里主要說(shuō)下我認(rèn)為比較厲害的配置：

①TSS3.0智行安全套裝，這個(gè)相比于TSS2.0來(lái)說(shuō)是一個(gè)質(zhì)的提升?增加了緊急駕駛停止系統(tǒng)、預(yù)判式主動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)、道路標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)，可以提升行車(chē)安全，降低事故發(fā)生的幾率。

②太陽(yáng)能充電穹頂，這個(gè)太陽(yáng)能全年充電量可以供車(chē)輛行駛1750KM，有人會(huì)說(shuō)這才1750KM，實(shí)際意義不大，如果這樣想其實(shí)就錯(cuò)了。首先這個(gè)是國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的技術(shù)，算的上是一種技術(shù)突破，其次我認(rèn)為這個(gè)太陽(yáng)能充電穹頂?shù)膶?shí)際作用是為了解決一些應(yīng)急需求而打造的。

③高性能低衰減電池，bZ4X的電池是與寧德時(shí)代一起研發(fā)的，10年內(nèi)電池容量還能保證90%，而其他純電車(chē)的電池10年內(nèi)還能保持80%的電池容量都已經(jīng)算的上比較厲害了。

④高配車(chē)型還有四驅(qū)模式，這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)是與斯巴魯研發(fā)的，可以滿(mǎn)足輕越野的需求，讓這臺(tái)車(chē)的可玩性更高。

當(dāng)然了這臺(tái)車(chē)還有其他的一些亮點(diǎn)，我就不一一贅述了，反正個(gè)人覺(jué)得這車(chē)的性?xún)r(jià)比還是比較高的，感興趣的朋友可以自己去了解下。