2022年4月28日，廣汽豐田首款e-TNGA純電中型SUV bZ4X正式開啟預(yù)售，綜合補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格22~30萬元，但我認(rèn)為正式上市時(shí)這個(gè)價(jià)格還有下降空間，具體多少，等6月份上市就知道了。

再來說這車值不值得購(gòu)買，其實(shí)衡量一臺(tái)車值不值得買，無非就是配置、價(jià)格、質(zhì)量等幾個(gè)方面，所以還得從這幾個(gè)方面來分析。

廣汽豐田bZ4X基于e-TNGA純電專屬架構(gòu)打造，得益于TNGA架構(gòu)的優(yōu)良特性，讓新車也繼承了先前TNGA燃油車的特點(diǎn)，通過低重心、高剛性車身設(shè)計(jì)，進(jìn)而提升整車操控能力，配以全新的X-MODE電控四驅(qū)及全新研發(fā)的Grip-Control智能蠕行模式，無論是日常駕駛還是越野能力大大概都能讓人滿意。

而在動(dòng)力電池安全維度，則是用戶長(zhǎng)久以來關(guān)注的重點(diǎn)。bZ4X的電池設(shè)計(jì)了多重監(jiān)視系統(tǒng)，能主動(dòng)監(jiān)測(cè)包括電壓、溫度、電流等，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)有異常發(fā)熱后，系統(tǒng)會(huì)發(fā)出警告；另外全新的鋰電池有冷卻回路和電池單元相隔離結(jié)構(gòu)，其中還搭配有高阻值冷卻液，最大程度降低因冷卻液泄露造成短路而引發(fā)的自燃。至于動(dòng)力電池安全性方面，豐田電車也更注重電池耐久性等問題，廣汽豐田bZ4X采用了高性能低衰減電池，先期開發(fā)的目標(biāo)值是10年后動(dòng)力電池容量保持率依然能有90%。

根據(jù)官方信息顯示，廣汽豐田全新bZ4X搭載了容量為72.8kWh電池組，未來將實(shí)現(xiàn)615公里的綜合純電續(xù)航里程，并有全新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，以及熱泵式空調(diào)等，未來其實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)還是讓人期待的。同時(shí)為給用戶提供更便捷的用車體驗(yàn)，新車還全新配備了太陽能充電穹頂，官方說年間太陽能供電可增加大約1750公里續(xù)航。

其他比較亮眼的配置還有TSS3.0輔助駕駛系統(tǒng)、自動(dòng)泊車、語音交互等等功能，能看出bZ4X的配置還是蠻豐富的，結(jié)合上這個(gè)價(jià)格以及廣汽豐田的品控，我認(rèn)為這臺(tái)車還是值得購(gòu)買的。