大眾，作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的合資品牌，一直深受?chē)?guó)人的喜愛(ài)。經(jīng)常有人說(shuō)“大眾最懂國(guó)人”，不可否認(rèn)，在研究國(guó)人購(gòu)車(chē)需求這一塊，大眾總是領(lǐng)先于別的合資品牌。比如最近幾年國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)火熱，一汽-大眾迅速推出了多款有競(jìng)爭(zhēng)力的SUV，幾乎占領(lǐng)了每一個(gè)SUV細(xì)分市場(chǎng)，那大眾suv哪款省油呢？我良心推薦你買(mǎi)一汽-大眾探影，這車(chē)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)是大眾旗下的EA211明星發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是DQ200 干式7速雙離合變速箱，百公里綜合油耗最低僅5.6L。下面就跟我一起詳細(xì)了解一下這款汽車(chē)~

一汽-大眾探影

官方指導(dǎo)價(jià)：11.49-16.09萬(wàn)元

一、外面方面

探影定位很清晰，就是面向年輕人的產(chǎn)物，自然在造型設(shè)計(jì)上就會(huì)針對(duì)年輕動(dòng)感作文章。勁·影美學(xué)是一汽-大眾給予探影的設(shè)計(jì)描述，官方形容探影外觀是“過(guò)目不忘的外表，一見(jiàn)傾心的迷人”不知道你們的第一感覺(jué)也是否如此。但對(duì)于同為年輕人的我而言，探影的設(shè)計(jì)可以分為前后來(lái)看，車(chē)頭部分細(xì)節(jié)都很精致，只是放在一起還給不了人一種直白的動(dòng)感，視覺(jué)上沒(méi)有自家大哥探歌年輕。而在尾部探影的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)倒是有點(diǎn)新鮮感，使得整車(chē)靈動(dòng)起來(lái)。額外得提一下的是，探影這個(gè)外后視鏡體積比較大，并且距離A柱較近，所以會(huì)對(duì)駕駛員的視野造成不小的干擾，尤其是在轉(zhuǎn)向時(shí)，左右A柱底部區(qū)域基本都被后視鏡擋住。

前大燈除了最低的兩個(gè)配置外，全車(chē)系都標(biāo)配的全LED大燈、日間行車(chē)燈、自動(dòng)大燈和前霧燈，幾乎全系普及LED大燈在同級(jí)中是比較少出現(xiàn)的。而LED尾燈是全系標(biāo)配的，雖然尾燈是貫穿式設(shè)計(jì)，不過(guò)中部的橫杠區(qū)域并不會(huì)有光源可以亮起，這里內(nèi)部只有反光條。兩側(cè)C型LED燈科技感和辨識(shí)度較高。

有尾標(biāo)的大眾現(xiàn)在倒是常見(jiàn)，大眾基本在新款車(chē)型上都改上了字母尾標(biāo)，探影也不例外。不過(guò)由于尾門(mén)中部被車(chē)燈侵占了，只好把字母放到了車(chē)牌下方，這個(gè)設(shè)計(jì)看起來(lái)就相當(dāng)?shù)乜桃猓苋菀妆蝗苏`認(rèn)為是車(chē)主自己后加上去的。而在前車(chē)門(mén)框上，大眾也留了一點(diǎn)小彩蛋，那就是有一個(gè)Volkswagen的徽標(biāo)，其實(shí)對(duì)于路人而言意義不大，因?yàn)榛諛?biāo)也是黑色的，車(chē)框融為一體不容易發(fā)現(xiàn)。但對(duì)于車(chē)主而言，每次開(kāi)門(mén)看到時(shí)都像是在提醒自己，這可是一臺(tái)大眾，自帶有德味的基因。

二、內(nèi)飾方面

探影的內(nèi)飾自然是逃脫不了大眾風(fēng)格，同時(shí)與兄弟車(chē)型途鎧的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是相近的。好看不好看每個(gè)人判斷都不一樣，但探影內(nèi)飾至少不會(huì)讓你覺(jué)得反感，事實(shí)上大眾的內(nèi)飾套路都是如此：看起來(lái)并沒(méi)有驚艷感，但它耐看。不過(guò)我們這臺(tái)探影試駕車(chē)內(nèi)飾采用了紅+黑的搭配，中控臺(tái)上有與車(chē)身同色的大面積紅色鋼琴漆裝飾面板，視覺(jué)感還是很強(qiáng)的，但我相信真正選擇這個(gè)內(nèi)飾配色的消費(fèi)者不多，最終還是傾向與全黑版本的內(nèi)飾。

對(duì)了，內(nèi)飾的彩色裝飾條也是選配的，只有紅/綠/橙/黃四種色可選，如果不選配默認(rèn)是傳統(tǒng)的黑色，并且只有1.5L自動(dòng) 悅和1.4T 自動(dòng)悅Pro兩款車(chē)型可選配。

10.3英寸全液晶儀表盤(pán)和8英寸的中控屏幕都出現(xiàn)在除了兩個(gè)低配的車(chē)型上，這個(gè)覆蓋的車(chē)型范圍還是比較廣，同價(jià)位中也并不多見(jiàn)有全液晶儀表盤(pán)出現(xiàn)的。儀表盤(pán)上了全液晶屏后，可以顯示的東西就比傳統(tǒng)機(jī)械表更多，在探影上你可以選擇三種不同的主題顯示模式，并且還可以再中控屏幕內(nèi)自定義儀表盤(pán)顯示信息，實(shí)用性、科技感都相當(dāng)不錯(cuò)。而這個(gè)8英寸的中控屏搭載的也是大眾熟悉的多媒體系統(tǒng)，支持導(dǎo)航以及蘋(píng)果CarPlay等功能，屏幕的顯示效果和觸控響應(yīng)都比較優(yōu)秀。

但這個(gè)車(chē)機(jī)并沒(méi)有太多車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能，例如在線音樂(lè)等等服務(wù)是沒(méi)有的，想要點(diǎn)噱頭的朋友可能會(huì)失望。不過(guò)光這個(gè)屏幕的畫(huà)質(zhì)以及UI設(shè)計(jì)而言，我認(rèn)為已經(jīng)可以秒殺豐田了，要知道后者的車(chē)機(jī)真的是一言難盡，雖然功能更多但質(zhì)感相當(dāng)差。

三、空間方面

雖然說(shuō)探影車(chē)身尺寸比同級(jí)對(duì)手要小一些，但其軸距還是領(lǐng)先的，所以車(chē)內(nèi)空間方面也得到了保證。雖然說(shuō)日系車(chē)空間上有傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，但大眾深耕這么多年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也不是白吃飯的，挖空間提升好感這種基本套路大眾還是明白的。所以在中國(guó)和巴西市場(chǎng)，這車(chē)軸距都是從歐洲的2551mm提升至2650mm，妥妥地提升了空間表現(xiàn)。

只是要挑點(diǎn)骨頭的話，后排座椅并沒(méi)有中央扶手，所以后排的水杯必須放在左右兩側(cè)門(mén)板上。幸運(yùn)的是探影的前面門(mén)板儲(chǔ)物格都比較大，放下2-3瓶水是沒(méi)問(wèn)題的。而后備廂方面，事實(shí)上同級(jí)中也很少說(shuō)后備廂的儲(chǔ)物空間真的有嚴(yán)重槽點(diǎn)的，基本空間還是足夠的，只是各家車(chē)型的地臺(tái)高度不一，導(dǎo)致取放物品便捷度也有差異。

儲(chǔ)物空間方面與乘坐空間一樣，對(duì)比同級(jí)都是有過(guò)之而無(wú)不及的，我認(rèn)為這方面探影并不需要擔(dān)心。

四、動(dòng)力方面

探影有1.5L+6AT/5MT和1.4T+7DCT三種動(dòng)力總成可選，顯然這仨我們都不陌生，尤其是1.4T這玩意，一汽-大眾、上汽大眾車(chē)系都有在大面積使用。而1.4T的動(dòng)力和油耗表現(xiàn)可謂是優(yōu)異，真正體現(xiàn)不同車(chē)型之間差異的是7速雙離合的匹配。包括一汽-大眾在內(nèi)，大眾集團(tuán)旗下不同車(chē)型的7DCT調(diào)校都是有差異的，當(dāng)然這種差異有好也有壞，部分車(chē)型7DCT調(diào)校質(zhì)感就比較普通。有意思的是這種調(diào)校的差異并不是車(chē)價(jià)越高變速器體驗(yàn)就會(huì)越好，有時(shí)候低一級(jí)車(chē)動(dòng)力總成整體的匹配完成度還要比高一級(jí)的車(chē)好。

探影在動(dòng)力總成部分其實(shí)沒(méi)必要說(shuō)太多，質(zhì)感與其他使用1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型是相近的，7DCT與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度比較正常，日常和激烈駕駛換擋都不會(huì)有明顯問(wèn)題出現(xiàn)，并且加上探影屬于小型車(chē)，所以整體駕駛起來(lái)會(huì)讓你感到相當(dāng)?shù)仂`活。1.4T的動(dòng)力當(dāng)然沒(méi)有辦法與2.0T相匹敵，但對(duì)比探影的1.5L表現(xiàn)就會(huì)好上不少：動(dòng)力輸出快、功率參數(shù)也更加優(yōu)異。很多人還在研究究竟是自吸好還是渦輪好，就家用車(chē)2.0L以下排量來(lái)看，渦輪的體驗(yàn)感確實(shí)比自吸來(lái)的更好，畢竟小排量自吸要?jiǎng)恿χ荒艿劝l(fā)動(dòng)機(jī)吼，無(wú)論是響應(yīng)或是NVH表現(xiàn)都不夠好，而在油耗上這個(gè)排量區(qū)間的自吸也并不見(jiàn)得要比渦輪好。

五、0-100km/h加速和制動(dòng)方面

探影零百加速成績(jī)?yōu)?.53秒，對(duì)比同級(jí)來(lái)說(shuō)，這個(gè)成績(jī)是相當(dāng)出眾的，基本是領(lǐng)先于同級(jí)的。當(dāng)然，為數(shù)不多能與之匹敵的就是自家兄弟途鎧了。

1000km/h干地制動(dòng)探影的成績(jī)?yōu)?8.77米，這個(gè)表現(xiàn)同樣是同級(jí)中領(lǐng)先的，顯然探影的性能調(diào)校在同類(lèi)中都是出類(lèi)拔萃的，從這個(gè)角度來(lái)說(shuō)，雖然探影并不是有駕駛樂(lè)趣那種車(chē)型，但至少提速制動(dòng)都是有底氣的，這對(duì)于一款主打年輕的小車(chē)來(lái)說(shuō)還是很到位的。

當(dāng)然我認(rèn)為是選擇1.5L的探影那就不是一回事了，加速上表現(xiàn)就會(huì)泯然于眾人。

六、油耗方面

最后說(shuō)說(shuō)油耗，老實(shí)說(shuō)，此次試駕由于需要全方位試車(chē)，途中經(jīng)歷過(guò)好幾次加急速和長(zhǎng)時(shí)間怠速的情況，我們開(kāi)得算是“非常暴力”，但一天試駕結(jié)束下來(lái)，我驚奇的發(fā)現(xiàn)，探影油耗居然還在8.9L/100km，算是非常省油的，如果正常開(kāi)估計(jì)會(huì)更低。

總結(jié)：

一汽-大眾探影定位的是德系精致SUV，這個(gè)說(shuō)法在還沒(méi)接觸探影前我是十分不解的。而在接觸探影幾天后，我開(kāi)始明白這個(gè)精致確實(shí)是真的，無(wú)論是內(nèi)飾做工、動(dòng)力總成表現(xiàn)、乘坐空間等等細(xì)節(jié)，探影都可以給到你一種用心、精致的感覺(jué)。我并不會(huì)說(shuō)探影的價(jià)格是很便宜，但如果算上整體動(dòng)力、配置以及做工的話，我認(rèn)為探影完全有底氣面對(duì)這個(gè)價(jià)格，而且非常省油，值得推薦購(gòu)買(mǎi)。