對(duì)于手動(dòng)擋車輛，我們知道，變速器升降檔是由車主手動(dòng)進(jìn)行控制，通過油離配合控制變速器升降檔平順性；對(duì)于自動(dòng)擋，車主只知道踩油門加速，車輛便會(huì)自己升檔，踩剎車減速，車輛便會(huì)自己降檔。但是不知道有多少車主知道，自動(dòng)擋變速器加減檔通過油門也可以實(shí)現(xiàn)較為精準(zhǔn)的控制?！捌嚫艣rFLY”借助本文給大家詳細(xì)介紹，如何通過油門踏板控制自動(dòng)變速器加減檔。

油門控制變速器加減檔的原理

各位讀者可以查看下文的換擋圖，車輛各個(gè)檔位變化關(guān)系主要由兩個(gè)變量決定，一個(gè)是車輛速度，另一個(gè)是加速踏板，其中實(shí)線為升檔曲線圖，虛線為降檔曲線圖。如果我們固定加速踏板保持不變，隨著車輛速度的增加，變速器檔位是逐漸上升的，但是，如果我們保持車輛速度不變，隨著加速踏板的增加，變速器檔位是降低的，反過來說，隨著加速踏板的降低，變速器檔位是提升的。

所以，控制油門升降檔無非是保持車速不變，通過改變油門深淺，來控制變速器檔位。

油門控制變速器擋位變化是有一定限度的

不過，車輛油門踏板對(duì)變速器檔位的控制是有一定限制的，比如車輛速度處于20km/h，車主只能控制變速器檔位在1、2、3之間變化，不可以使變速器檔位提升至4、5、6、7擋；再比如車輛速度提升至70km/h，我們可以控制變速器檔位在3、4、5、6、7擋之間變化，但是不可以使變速器檔位處于1或2擋。并且，油門對(duì)變速器檔位的控制并不能長(zhǎng)久保持，畢竟該變速器是自動(dòng)變速器，當(dāng)變速器滿足升降檔條件（油門車速）時(shí)，車輛便會(huì)自己升降檔。

降檔加速

通過上述換擋關(guān)系圖，我們可以明確的理解，我們常說的降檔加速意思就是，車主如果想要提升車輛速度，首先要深踩油門，而根據(jù)換擋關(guān)系圖，車主深踩油門必然要使得車輛變速器降檔，這樣才能使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速提升，發(fā)動(dòng)機(jī)才可輸出更大的扭矩值。

變速器檔位可以控制升降，但是難以維持

不過通過油門深淺控制變速器檔位加減，這對(duì)車主駕駛技術(shù)水平要求比較高，畢竟車主踩油門，車輛檔位是降低了，但是車輛加速能力也會(huì)顯著提升，車輛速度無法維持 恒定；車主松油門，車輛變速器檔位會(huì)升高，但是車輛的加速能力會(huì)下降，速度變化幅度較慢。車主油門只要發(fā)生變化，變速器檔位也會(huì)相應(yīng)改變。

如果車主想要更容易地控制車輛檔位，完全可以采用手動(dòng)模式，畢竟現(xiàn)在大部分變速器都采用手自一體式模式，手動(dòng)模式控制變速器擋位，變速器檔位便會(huì)直接固定，該檔位值不會(huì)隨著車速或油門踏板的變化而發(fā)生任何改變。