值得，從以下幾方面評估：

1、空間表現(xiàn)確實(shí)優(yōu)異有人為了操控放棄舒適，有人為了舒適放棄動(dòng)力，但更多的人會為了空間放棄其他。作為一款5門5座的緊湊型SUV，4565*1821*1624mm的整車尺寸其實(shí)并不能讓寶馬X1在同級別中有太大的競爭力，但是其1624mm的車身高度，讓駕乘者的頭部空間非常寬裕。值得一提的是，2780mm的軸距讓寶馬X1的縱向空間得到了進(jìn)一步的優(yōu)化。所以整體來看，或許單從數(shù)據(jù)上看不出寶馬X1的空間優(yōu)勢，但從實(shí)際的駕乘體驗(yàn)中才能真正領(lǐng)教什么叫同級別中空間表現(xiàn)領(lǐng)頭羊的存在。2、取消后驅(qū)操控性也還在也許至今還有不少人懷念一代寶馬X1的直六自吸后驅(qū)版，但過去的終究過去了，更何況，二代X1的操控就真的不夠好嗎？依靠寶馬專利的xDrive（智能全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）系統(tǒng)，現(xiàn)款的寶馬X1 2.0T版本依然有著極佳的操控性。與寶馬X系列其他車型一樣。寶馬X1在直線行駛時(shí)前后軸的動(dòng)力分配為4:6，而遇到濕滑路面或其他特殊情況時(shí)xDrive會自動(dòng)對前后軸動(dòng)力進(jìn)行重新分配，甚至在過彎時(shí)系統(tǒng)會將前后動(dòng)力分配比例調(diào)整到2:8，如此讓寶馬X1更趨近于后驅(qū)車，以提高過彎的靈活性。3、動(dòng)感高寶馬對于中國人，不光是一個(gè)簡單的汽車品牌那么簡單，它還代表著面子。如果手里預(yù)算有限，又想面兒上過得去，那寶馬X1絕對是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。家族式的設(shè)計(jì)還經(jīng)常讓X1被誤認(rèn)為是老大哥X3。寶馬X1前臉的經(jīng)典雙腎造型和X系列其他車型一樣，使用了豎狀鍍鉻飾條進(jìn)行修飾，看上去倍現(xiàn)大氣。發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上也會有體現(xiàn)力量感的壓線，這種很有視覺沖擊力的設(shè)計(jì)能很有效的提高車的整體視覺效果，再搭配兩側(cè)的LED大眼睛，顯得力量感十足。