本文導(dǎo)讀目錄：

1、福田薩普皮卡12款

2、福田薩普皮卡變速箱多少錢一臺

3、2015款福田薩普皮卡柴油

4、福田薩普皮卡是柴油車嗎

5、福田薩普皮卡，皮卡 福田

福田薩普皮卡12款

2013年薩普皮卡最新款里程2.6萬公里值多少錢

2013年的福田薩普皮卡行駛里程2.6萬公里如果沒有發(fā)生過大的事故，手續(xù)沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應(yīng)該在同款新車包牌價格基礎(chǔ)上打個七折左右，具體看實際車況。

福田薩普皮卡 金杯金典皮卡 江鈴寶典皮卡 哪款實用（農(nóng)村用），最新的價格分別是多少？知道的介紹一下。

薩普6萬，金杯金典5.8，寶典8.2萬，都是普通版本的大概價格。

福田薩普現(xiàn)價是多少

薩普 BJ1027V2MB5-3 2.3 MT 柴油版7.98-7.98萬 上市時間：薩普 BJ1027V2MD5-8 2.8 MT 柴油版8.58-8.58萬上市時間：薩普 BJ1027V2MW5 2.2 MT7.78-7.78萬上市時間：現(xiàn)在大概5-6萬吧。

福田薩普皮卡變速箱多少錢一臺

北汽福田皮卡薩普T性能怎么樣？

同平臺生產(chǎn)的車型大致相同，配置體現(xiàn)在價格上。哪家好，就像裝修一樣，可以用5萬，10萬，15萬裝修一套房。選擇裝修多少錢？

這款車型給人的感覺很強烈，所以我覺得汽油版應(yīng)該不考慮。希望對你有幫助。

有誰知道福田薩普T系列的皮卡車怎么樣，最低價是多少，性能怎么樣，各方各面都最好說一下

2000左右的4d20發(fā)動機(jī)2.0排量很省油！

福田薩普征服者柴油皮卡排量是多少？

2.77

福田薩普皮卡是有好幾個系列嗎？有什么不同

應(yīng)該說他系列多，排量多。目前共有6款不同排量的車型在售，款式眾多。

2015款福田薩普皮卡柴油

福田薩普2.8排量的柴油皮卡百公里耗油多少啊

6.5升

福田薩普最便宜的柴油皮卡大概多少錢？

福田擁有完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò):2000多個服務(wù)網(wǎng)點，服務(wù)半徑50公里，國內(nèi)最大的呼叫中心提供24小時服務(wù)。

跑一公里至少能省0.13元。減少25%的油耗

價格在6.68—8.08W左右

不錯的選擇。

買下來真的很好。

來自慶鈴工廠的訂單，無增壓。

福田皮卡這款車如何？一公里多少油二輪驅(qū)動

福田還行，但是提醒你，皮卡出來就是吃輪胎的，特別不好治。

福田皮卡油耗高嗎？

你問的是柴油版還是汽油版？整體來說福田的車油耗不是很高。我的是柴油康明斯發(fā)動機(jī)。剛開始沒過磨合期的時候高一點，10個油左右。磨合期過后也就7、8個油就行了，在同車型中還是挺不錯的。

福田薩普皮卡是柴油車嗎

福田薩普皮卡中（2.0排量、尼桑4D20柴油機(jī)、薩普V）這款車性能怎么樣？發(fā)動機(jī)好嗎？

想買柴油版福田薩普2.0T皮卡，不知道發(fā)動機(jī)油耗，不知道工程上能不能用。請給我指導(dǎo)。謝謝你。

福田薩普皮卡質(zhì)量怎么樣

在同級別皮卡中，比較扎實。之前我們工地有一個，各種爛路，拉各種重物，都沒問題。

福田皮卡車的動力怎么樣？

福田皮卡動力不錯，動力完全夠用，發(fā)動機(jī)質(zhì)量可靠。個人認(rèn)為福田皮卡的缺點是價格高。

福田薩普皮卡，皮卡 福田

2022年1月12日，“通用趣潮在此”，通用皮卡全柴油8AT、通用豫滾上市發(fā)布會在重慶舉行。發(fā)布會前，在南坪凱賓斯基酒店會議廳就新上市的車型舉行了媒體專訪。

采訪中，福田汽車集團(tuán)皮卡事業(yè)部黨委書記、總裁方、福田汽車集團(tuán)營銷副總裁、營銷公司總經(jīng)理接受采訪，就媒體對2022年產(chǎn)品布局市場戰(zhàn)略目標(biāo)、新能源方向發(fā)展規(guī)劃、皮卡文化建立、皮卡消費年輕化趨勢、新年銷售措施、福田皮卡發(fā)展優(yōu)勢、新車型陸續(xù)推出等諸多問題進(jìn)行了解答。

問:2022年第一年，福田皮卡將列為重量級產(chǎn)品，即通用柴油8AT和通用槍。2008年將有重大的產(chǎn)品活動。福田皮卡在2022年或未來幾年制定了怎樣的市場戰(zhàn)略目標(biāo)？

方先生:在剛剛過去的2021年，我們?nèi)赇N量同比增長超過20%，行業(yè)第一。其中一個主要原因是高端皮卡的推出。2022年初，我們將推出通用柴油8AT和新車型宇槍通用，這將進(jìn)一步豐富我們的產(chǎn)品系列。相信隨著柴油8AT產(chǎn)品的推廣，銷量一定會更上一層樓。

未來將以客戶為中心，打造“文化+場景+價值”鐵三角皮卡生態(tài)鏈。包括打造“人車文化”生態(tài)圈，塑造“宜商、宜家、享自由”的皮卡新文化；全場景、多檔次、多品類的產(chǎn)品布局，為客戶提供多元化的解決方案；與客戶共創(chuàng)、與合作伙伴共贏、與團(tuán)隊共享的價值生態(tài)。

依托皮卡生態(tài)鏈的建設(shè)和完善，我們還制定了短期和長期戰(zhàn)略規(guī)劃。其中，2022年實現(xiàn)3萬+以上的目標(biāo)銷量，成為中國民族皮卡的旗手；到2025年，引領(lǐng)中國硬派皮卡新賽道，力爭銷量達(dá)到6萬+，成為中國民族皮卡領(lǐng)導(dǎo)品牌；2030年，力爭發(fā)展成為全球全尺寸皮卡主流品牌，沖擊20萬輛的銷售目標(biāo)，成為中國硬派皮卡的全球代言人。

為了實現(xiàn)這一目標(biāo)，我們將繼續(xù)推進(jìn)和完善“七位一體”產(chǎn)品的戰(zhàn)略保障，依托“全球化”RD和供應(yīng)鏈體系以及“德國工業(yè)4.0+數(shù)字化”智能制造體系，為福田皮卡的智能化、全球化發(fā)展提供助力；在“質(zhì)量是福田皮卡的生命線”的質(zhì)量文化、“6C”以客戶為中心的營銷體系和“皮卡一家親”的服務(wù)品牌的支撐下，我們將更好地服務(wù)消費者，推動行業(yè)實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，努力把福田皮卡打造成中華民族的領(lǐng)導(dǎo)品牌和全球全尺寸皮卡的主流品牌。

問:隨著排放法律和國家燃油法規(guī)的日益嚴(yán)格，以及行業(yè)的不斷發(fā)展，福田皮卡在新能源領(lǐng)域和新技術(shù)方面對未來有什么規(guī)劃？

方:新能源產(chǎn)品也是我們未來研發(fā)的重點之一。未來，除了為P4全新平臺和現(xiàn)有平臺業(yè)務(wù)改造項目提供技術(shù)支持外，我們還將充分利用集團(tuán)給予混合動力、輕混、純電動等模塊化項目和智能網(wǎng)聯(lián)項目的資源優(yōu)勢，確保產(chǎn)品符合高端化、客用化、智能化、節(jié)能化的趨勢。

我們在新一代P3和P4平臺上開發(fā)了純電動皮卡，配備高密度磷酸鐵鋰電池，容量為88.55kwh，NEDC條件下續(xù)航里程超過500公里。2021年，南方電網(wǎng)和海航中標(biāo)近3億元。

除了電動皮卡，我們還規(guī)劃了柴油48V輕混動、汽油混動甚至氫燃料車。當(dāng)然，這只是開始。作為一家專業(yè)的皮卡生產(chǎn)企業(yè)，我們一定會順應(yīng)潮流，開發(fā)更多的車型，為用戶提供更多高品質(zhì)、高性價比的新能源皮卡。

除了新動力，未來我們的產(chǎn)品研發(fā)將緊跟汽車行業(yè)發(fā)展趨勢，研發(fā)L2+自動駕駛、增加互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、提供智能駕駛艙等高科技智能技術(shù)。

問:作為中國新皮卡文化的引領(lǐng)者，福田皮卡多次提及，在各大上市和研討會上都有提及。請解釋一下中國的皮卡文化。福田將如何在中國新皮卡文化的建立中發(fā)揮作用？

方:說到中國的新皮卡文化，首先需要明確一點，我們的皮卡文化與東南亞、美國等國家的皮卡文化是不同的。這表現(xiàn)在很多方面。首先，中國幅員遼闊，地形復(fù)雜；經(jīng)濟(jì)發(fā)展也不一樣，國家對皮卡的政策也不一樣。這就決定了中國應(yīng)該有自己的皮卡文化，而且是獨具中國特色的新型皮卡文化。

合資公司考慮到國內(nèi)皮卡市場，但在產(chǎn)品內(nèi)外飾和科技智能方面拒絕對中國消費者做出產(chǎn)品改變。這就要求并要求國產(chǎn)皮卡為中國皮卡文化的崛起扛起民族皮卡品牌的大旗。

作為中國專業(yè)皮卡的領(lǐng)導(dǎo)者，中國新皮卡文化的倡導(dǎo)者，福田皮卡早在2016年就提出了中國新皮卡文化，并連續(xù)舉辦了三屆中國皮卡文化節(jié)。2019年5月9日，聯(lián)合各皮卡廠商。在《中國人民日報》上，福田皮卡首次提出了“宜商、宜家、享自由”的全新皮卡文化理念。皮卡可謂是事業(yè)和生活的多面手。它不僅是幫助用戶致富的商業(yè)伙伴，更是給生活帶來無限樂趣的生活伙伴。

相比SUV等越野車，皮卡改裝空間大，為用戶提供多重精品改裝，拓寬皮卡使用壽命。除了改裝，福田皮卡還有更高端的用戶圈子，比如房車露營、釣魚、騎行等。對此，福田皮卡成立車主俱樂部，旨在將其打造成為全國皮卡愛好者的交流平臺，車友們在這里不僅可以結(jié)交志同道合的朋友，分享生活中的感悟；同時也能和車友們一起開辟新的生活天地。激發(fā)新皮卡文化內(nèi)涵，推動皮卡文化發(fā)展。

隨著中國新皮卡文化的蓬勃發(fā)展，越來越多的人參與其中，福田皮卡將永遠(yuǎn)是中國皮卡文化的新潮流，并致力于此。

問:隨著90后、00后成為各大市場的主力消費群體，皮卡也不例外，消費群體越來越年輕化。如何理解皮卡的年輕化消費趨勢？

方:在國內(nèi)，隨著Z時代消費群體消費需求的升級，皮卡車型也逐漸從過去的工具性使用升級為以生活、圈層、文化為主的高端皮卡市場。高端化、騎行化、時尚化、年輕化成為現(xiàn)階段的發(fā)展趨勢。

雖然今天以工具為主要需求的客戶仍然是皮卡消費的主力軍，但近年來生活和文化消費者有了很大的增加。這些人大多是熱愛改裝和越野文化的高收入群體。購買皮卡的初衷是為了體驗越野駕駛的樂趣和皮卡的多功能性。隨著越來越多的城市和地區(qū)對皮卡的解禁，這種兼具乘用車和商用車雙重特性的多功能車將會受到越來越多年輕人的喜歡。

當(dāng)然，相比SUV，皮卡本身更大的優(yōu)勢在于后貨箱為車輛改裝提供了更廣闊的空間。本次上市發(fā)布會，我們聯(lián)合三大改裝廠，以共創(chuàng)的形式啟動了釣魚、房車等皮卡生活場景的改裝計劃，向大家展示通用皮卡的各種創(chuàng)意改裝，滿足釣魚愛好者、旅行愛好者、越野等不同人群對皮卡使用場景的需求，為熱愛皮卡生活的消費者提供更多創(chuàng)意和靈感。

問:2019年以來，福田皮卡連續(xù)三年同比增長超過20%，繼續(xù)領(lǐng)跑皮卡行業(yè)。這樣的增速讓福田皮卡成為皮卡行業(yè)不折不扣的黑馬。張總銷售額穩(wěn)步增長的背后原因是什么？面對新一年的銷售目標(biāo)會有哪些新舉措？

張:產(chǎn)品是一切增長的基礎(chǔ)，銷量的提升主要得益于福田皮卡對產(chǎn)品和營銷的創(chuàng)新發(fā)展，以客戶為中心，結(jié)合市場。福田皮卡以客戶為中心，以市場為導(dǎo)向，構(gòu)建全方位、立體化的專業(yè)產(chǎn)品矩陣，首先體現(xiàn)在產(chǎn)品覆蓋上。福田皮卡圍繞P1、P2、P3和P4平臺開發(fā)和制造皮卡。此次上市的通用柴油8AT使我們實現(xiàn)了8AT柴油和汽油的全覆蓋。宇槍將軍這款全新車型的打造，也是繼將軍G9之后，我們在不斷考察年輕人之后推出的一款具有年輕化時尚趨勢的原創(chuàng)高端皮卡。除了量產(chǎn)車型，福田皮卡還為各行業(yè)量身定制了在不同應(yīng)用場景下優(yōu)化的改裝車，如氣體救援車、運鈔車、森林消防車等一系列場景化用車，為國計民生行業(yè)保駕護(hù)航；此外，除了傳統(tǒng)的燃油動力皮卡之外，福田皮卡還推出了續(xù)航里程超過500KW的通用電動皮卡，也成為了我們行業(yè)內(nèi)銷售的重量級車型。

當(dāng)然，福田皮卡的智能制造品質(zhì)和行業(yè)認(rèn)可度是銷量增長的另一個原因:專業(yè)制造方面，福田皮卡擁有國內(nèi)行業(yè)唯一的德國工業(yè)4.0+皮卡智能制造基地，涵蓋焊裝、涂裝、總裝、沖壓四大工藝，其中焊裝車間自動化率達(dá)到100%，整車電泳工藝使車輛防腐防銹周期達(dá)到10年以上。制造工藝各項指標(biāo)在國內(nèi)皮卡行業(yè)處于絕對領(lǐng)先水平。領(lǐng)先的生產(chǎn)基地為福田皮卡的品質(zhì)奠定了堅實的基礎(chǔ)，這也是福田皮卡品牌區(qū)別于其他國產(chǎn)品牌的核心競爭力之一。這種品質(zhì)在2021年得到了通信、電力等相關(guān)行業(yè)的持續(xù)認(rèn)可。2021年成功拿下電力行業(yè)最大采購訂單，森林消防車等方面銷量也繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

除了產(chǎn)品和質(zhì)量，渠道數(shù)量和質(zhì)量的提升也是我們銷售增長的基礎(chǔ)。在專業(yè)渠道方面，通用的普及大大提高了我們經(jīng)銷商的盈利能力。2021年，一級經(jīng)銷商將接近200家。隨著渠道數(shù)量和運營質(zhì)量的不斷提升，以及縣域網(wǎng)絡(luò)的不斷下沉，將會有更多的消費者接觸到福田皮卡的產(chǎn)品。

2022年，本次發(fā)布會推出的柴油自動擋控槍將軍通用系列只是福田皮卡2022年的第一站。后續(xù)還將推出征服者，這是國內(nèi)首款10萬以下的柴油自動擋車型，將成為國內(nèi)皮卡界的重磅炸彈。動力層面，將推出2.5T柴油發(fā)動機(jī)動力和48V微混合動力，繼續(xù)在核心技術(shù)上引領(lǐng)皮卡行業(yè)。

此外，福田皮卡將進(jìn)行全面的乘用車化改造。通過聯(lián)合打造、線上銷售等新模式的探索，不斷引領(lǐng)行業(yè)銷量的增長，同時通過改革創(chuàng)新，更大程度地迎合90后乃至00后年輕人的購車和服務(wù)需求。

問:國內(nèi)“皮卡熱”吸引更多汽車企業(yè)進(jìn)入相關(guān)賽道，如上汽通用五菱、吉利商用車等。福田皮卡如何看待這一現(xiàn)象？福田將如何發(fā)揮現(xiàn)有的經(jīng)驗和優(yōu)勢？

張:專注皮卡賽道的企業(yè)看中的是皮卡市場的巨大潛力。從2016年開始，國內(nèi)逐步放寬對皮卡限行的規(guī)定，2020年多個省份已經(jīng)解禁。四年時間，皮卡行業(yè)銷量增長10