開順風(fēng)車想要月入過萬也不是不可能，要看怎么去跑了，綜合老司機(jī)們的說法，想要賺錢多，一是要選對平臺，二是一定要跑城際順風(fēng)車，路程越遠(yuǎn)越賺錢，三是一定要拉滿，多勞多得。

拓展資料

隨著互聯(lián)網(wǎng)+的高速發(fā)展，網(wǎng)約車作為互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的新商業(yè)形態(tài)應(yīng)運而生。在滴滴、神州等巨頭的紛紛布局下，城內(nèi)網(wǎng)約車出行市場已相對完善，而城際出行的千億市場將由誰來撬動。

數(shù)據(jù)顯示，我國年度營運性城際級出行約190億人次、市縣級出行約60億人次，但400公里以內(nèi)的城市周邊網(wǎng)約出行服務(wù)基本空白，三四五線城市和縣區(qū)90%以上的網(wǎng)約車市場尚未開啟。

開順風(fēng)車需要注意的幾點

一、自己要規(guī)劃一個大致的路線，偏離太大的不接。而這個路線是最好有快速路為主或免費的。線路越熟悉效果越高，成本就越低。像有的行程不遠(yuǎn)但是堵車40分鐘就增加了成本。

二、會拼單，同一行程拼一單以上就賺得更多。不管是兩個平臺接還是一個軟件拼。但也有會被投訴的風(fēng)險。

三、相對來說中遠(yuǎn)距離更合算點(大概：20-40km的距離，再遠(yuǎn)的行程加價并不高，而太遠(yuǎn)的單還要考慮到回程放空的可能了)，可見每個平臺的計費標(biāo)準(zhǔn)。所以我第一點說了，要先規(guī)劃好一個大致路線。不能臨時接單，提前留出時間給自己選更順路的優(yōu)質(zhì)順風(fēng)客。 四、車型上選新能源電動車成本更低。

補充兩點：

一要遵守交規(guī)，特別是深圳，一個罰單可能就一天白干，甚至還不夠。

二要了解城市的相關(guān)規(guī)定，像網(wǎng)上有傳深圳司機(jī)在機(jī)場，高鐵站被抓，這個罰款1-3萬。

建議：在深莞工資一萬上下呢，真的沒必要跑這個當(dāng)副業(yè)；把油費，人工費，高速費，車損等折算下來，除以你的時間成本，才是你真正賺到的。還不排除灘上素質(zhì)差，品行低的乘客影響，當(dāng)然外出辦事時順路帶一下當(dāng)是抵消個停車費還可以考慮。