易車原創(chuàng) 作為目前15萬級別合資家轎市場中年輕運動的代表車型之一，型格擔(dān)當(dāng)著扛起廣汽本田運動大旗的重任，也是目前追求運動的年輕消費者所熱衷的購車目標(biāo)。

對于大部分持幣待購的潛在消費者來說，都會比較在意目前型格的優(yōu)惠如何？購車提車時要如何避免踩坑？又想了解型格長期使用起來是否足夠省油省心？

為解決老鐵們的顧慮，我們決定提一臺全新的型格來做長測車，通過長時間的深度用車來為你排憂解難。

說走就走，我們來到廣州天河某家廣汽本田4S店，這次我們提的是一臺全新的頂配車型，廠商指導(dǎo)價為16.69萬元的2022款型格240TURBO CVT尊享版。

喜提新車，當(dāng)然要拍個照記錄一下呀，看海冰老師笑得多燦爛就知道提新車有多開心了。值得一說的是，型格配備的卡片式鑰匙確實足夠獨特，有些許高級質(zhì)感，拿出來還是挺有牌面的。

提新車開心之余，記得也要仔細(xì)驗車，避免提到有瑕疵的車，一起來看看我們是如何驗新車的吧。

首先我們要檢查新車漆面是否有刮痕、斑點、凹陷，在陽光下觀察車漆是否有色差；然后觀察四個輪胎情況以及備胎、千斤頂?shù)入S車工具是否齊全。

接著我們要檢查發(fā)動機艙內(nèi)是否干凈，檢查汽車銘牌及擋風(fēng)玻璃，主要核對出廠日期會不會太久遠(yuǎn)，避免提到庫存車或試駕車。

最后記得收齊購車發(fā)票、車輛合格證、使用說明書、臨時牌照等隨車資料，后面新車上牌的時候也需要用到。

我們提的型格儀表盤顯示的里程數(shù)為27km，一般新車?yán)锍虜?shù)在50km內(nèi)都是屬于正常情況，無需太在意。驗車完畢，下一步就是要去給型格加油了。

對于大家重點關(guān)注的型格油耗情況，官方宣稱其WLTC綜合工況下百公里油耗最低為6.2L/100km，還是比較出色的。當(dāng)然，后續(xù)我們也會為大家實測型格的真實油耗水平，看看型格究竟有多省油。

至于優(yōu)惠情況，我們從4S店處了解到，目前型格除了手動擋車型外，全系均有6000現(xiàn)金優(yōu)惠元；此外購車還將贈送價值3888元的精品禮包，不過目前暫時沒有貸款金融政策。

以我們購入的售價為16.69萬元的2022款 240TURBO CVT 尊享版為例，全款落地價格在18萬元左右。

據(jù)悉目前店內(nèi)賣得最好的是科技版車型，而且主力車型基本都有現(xiàn)車，喜歡型格的朋友可以到經(jīng)銷商處了解，看中的話就可以像我們一樣秒提新車?yán)病?/p>

提車完畢，讓我們來看看這臺目前市場上的“當(dāng)紅炸子雞”新車有何亮點？在保持運動造型的同時，型格在空間及配置等方面均有不俗的表現(xiàn)，這才是年輕運動轎跑該有的樣子。

在造型設(shè)計上，廣汽本田型格前臉采用了扁平化的設(shè)計，LED大燈以及熏黑式蜂窩中網(wǎng)都是修長的造型，營造出更低趴運動的車身姿態(tài)。

我們的車是星耀紅配色，開上街的回頭率還是比較高的。除此之外，型格還配備了翡絢藍和熾熱黃兩種比較鮮明的車漆顏色，能更好地彰顯年輕個性。

來到車身側(cè)面，型格采用了凌厲的線條進行勾勒，通過雙腰線設(shè)計搭配溜背式造型，再加上側(cè)裙的外拋邊設(shè)計，讓新車呈現(xiàn)出較強的運動氛圍以及視覺沖擊力。

新車配備了18英寸的雙五輻切削式輪圈，造型很有力量感及運動感。與之匹配的是規(guī)格為225/45R18的鄧祿普SP SPORT MAXX 050系列輪胎，偏向于性能及操控性。

型格車尾的設(shè)計同樣很有個性，小尾翼的設(shè)計搭配多線條勾勒，讓車尾看起來層次感分明。后保險杠下方配備了后擾流設(shè)計的黑化尾唇，雙邊雙出的排氣之間還加入了中置霧燈的設(shè)計，將運動氣息拉滿。

內(nèi)飾方面，型格采用了本田家族式的設(shè)計語言，整體比較簡約大氣，中控臺布局簡單清晰，貫穿內(nèi)飾的網(wǎng)狀飾板設(shè)計隱藏了冗余的元素，檔次感有所升級。

除手動擋車型外，型格均配備了10.2英寸的全液晶儀表及9.0英寸中控觸摸屏，并將標(biāo)配Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)及Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)等配置，提升了用車實用性及便利性。

安全配置方面，型格標(biāo)配有包括后排側(cè)氣囊及前排膝部氣囊在內(nèi)的10個安全氣囊、駕駛員注意力監(jiān)測系統(tǒng)、緊急剎車提醒系統(tǒng)等安全配置，能夠給予車內(nèi)駕乘者更高的安全防護。

而我們所提的頂配車型還多了全景天窗、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈、感應(yīng)雨刮、無線充電及BOSE音響等高階配置。其中帶有12個揚聲器的BOSE音響系統(tǒng)音質(zhì)效果相當(dāng)不錯，能夠讓我們隨時享受車內(nèi)環(huán)繞式的聽覺盛宴。

座椅方面，型格寬大厚實的皮質(zhì)座椅坐起來還是比較舒服的，對于腿部及腰部的支撐性及包裹性均做得比較到位，久坐也并不難受。

得益于本田“MM”（乘員空間更大化,機械空間更小化）造車?yán)砟?，型格在乘坐空間方面也有著不錯的表現(xiàn)，足以滿足家庭用戶日常使用需求。

單從造型、空間及配置方面來看，型格的表現(xiàn)還是足夠令人滿意的，確實做到運動家用兩不誤。但如果從動力操控方面來看的話，顯然“運動”才是更適合型格的代名詞。

動力方面，型格全系均搭載了240TURBO的1.5T地球夢發(fā)動機，最大功率位134kW，峰值扭矩為240N·m。這臺發(fā)動機保持了一貫的升級潛力，具有很高的可玩性。在同級別車型中，這臺發(fā)動機的動力性能也是佼佼者的存在。

傳動系統(tǒng)方面，型格將提供有CVT和6MT可選。對于熱愛駕駛的年輕消費者來說，手動擋必然是一個充滿魅力的選項。

此外，型格這臺CVT變速箱還對G-Design編程進行了改進，增加了a class="hidden" href="" title="本田" data-keyT