發(fā)動(dòng)機(jī)中的混合氣過(guò)濃導(dǎo)致熄火。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)中的混合氣體過(guò)濃的意思就是發(fā)動(dòng)機(jī)噴油量過(guò)多，一般造成發(fā)動(dòng)機(jī)中的混合氣過(guò)濃的原因可能是氧傳感器失效或者進(jìn)氣量檢測(cè)不準(zhǔn)確。這個(gè)時(shí)候摩托車(chē)熄火，一般都是點(diǎn)火系統(tǒng)故障或者油路出現(xiàn)問(wèn)題。

解決方法：首先先檢查一下火花塞，此時(shí)火花塞發(fā)黑同時(shí)伴有汽油燃燒到一半的味道，然后做高壓跳火實(shí)驗(yàn)，如果高壓火花跳火差不多距離有1公分，那就說(shuō)明電路沒(méi)有任何的問(wèn)題。

此時(shí)只剩下油路的問(wèn)題了，打開(kāi)化油器，如果發(fā)現(xiàn)主量孔和泡沫管都掉在化油器的油池中，要知道主量孔和泡沫管的油針就是為了控制控制汽油的霧化，怠速的時(shí)候不熄火，是因?yàn)榕菽艿袅顺鲇土繜o(wú)法被精確的控制，

如果啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榈∷倭靠渍Ｔ?，所以在啟?dòng)和怠速的過(guò)程中都不會(huì)出現(xiàn)熄火的情況，一旦開(kāi)始加油的話(huà)，油針會(huì)被提起，

這個(gè)時(shí)候針座和泡沫管都掉在了油池中，因此無(wú)法控制混合氣，大量的汽油沒(méi)有進(jìn)行霧化操作被吸入氣缸內(nèi)部，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣體過(guò)濃就很常見(jiàn)了，導(dǎo)致加油熄火。

擴(kuò)展資料：

摩托車(chē)熄火原因及解決辦法：

1、燃油不能正常供給

這種情況就是停車(chē)前會(huì)感到動(dòng)力不足并逐漸下降，接著就漸漸自動(dòng)停車(chē)。這個(gè)時(shí)候呢，在確定油箱有油的情況下，檢查化油器內(nèi)是否有油，若沒(méi)油，則說(shuō)明油箱至化油器的油路堵塞，應(yīng)予以清洗和疏通。

若化油器有油，還不能起動(dòng)，則應(yīng)檢查化油器油濾是否被堵塞，主量孔有沒(méi)有臟物。如果能起動(dòng)，也不能就此了事，說(shuō)明燃油系統(tǒng)某個(gè)部位有故障而未發(fā)現(xiàn)，還必須徹底疏通供油系統(tǒng)的管道。不然有可能發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火的故障會(huì)再度出現(xiàn)。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高

溫度過(guò)高，潤(rùn)滑不良，使活塞和氣缸咬死，也會(huì)導(dǎo)致熄火。熄火前的跡象是起初功率逐漸下降，而后突然停車(chē)。

確診后，首先應(yīng)檢查曲軸箱內(nèi)是否存有潤(rùn)滑油，若潤(rùn)滑油不多或沒(méi)有，則應(yīng)檢查油底殼或放油螺塞是否漏油，找出毛病后處理好，再加足規(guī)定的潤(rùn)滑油。如果不是漏油的問(wèn)題就要檢查下潤(rùn)滑油是不是損耗過(guò)度，要及時(shí)添加或更換潤(rùn)滑油。

3、電路故障

因電路突然斷電引起的自動(dòng)停車(chē)，突然停車(chē)前發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)有任何異常。引起發(fā)動(dòng)機(jī)突然斷電的原因，一般出現(xiàn)在線(xiàn)路上，如接頭松動(dòng)脫開(kāi)，導(dǎo)線(xiàn)切斷、短路等。

比如點(diǎn)火線(xiàn)圈不良，可能是點(diǎn)火線(xiàn)圈插接頭出現(xiàn)松脫而斷火，應(yīng)檢查各插接頭，并清除油污，增大插接片、座的夾緊力，增加接觸強(qiáng)度，以保證接觸穩(wěn)定。觸發(fā)線(xiàn)圈不良，觸發(fā)線(xiàn)圈引線(xiàn)接頭松脫出現(xiàn)斷火，應(yīng)加固引線(xiàn)焊接強(qiáng)度，徹底清除假焊隱患。