現(xiàn)在國(guó)內(nèi)家用車市場(chǎng)，比較流行城市型SUV，SUV的優(yōu)點(diǎn)是空間大，底盤高通過性好，雖然極限駕駛操控性不如轎車，但日常家用代步，涉及不到操控性這個(gè)性能名詞。現(xiàn)在能開上20萬級(jí)別的SUV，屬于事業(yè)小有成就或者高級(jí)職員，那么在眾多車型中，選一款質(zhì)優(yōu)的SUV并不是一件難事，這三款車不妨看一看。

第一款，豐田RAV4榮放。

目前在售的榮放是換代車型，外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格獨(dú)特，完全看不出這是一款城市型SUV，車頭前大燈造型犀利，進(jìn)氣格柵有一種唯我獨(dú)尊的氣勢(shì)，車身尾部造型方正，顯得車尾寬厚敦實(shí)。相比老款車型，新款榮放外觀整體設(shè)計(jì)顯得比較成熟，完全看不到老款榮放那種中庸的模樣。

中控內(nèi)飾采用了全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，中控臺(tái)整體布局顯得比較簡(jiǎn)單，看不到青春、 時(shí)尚 、 科技 這些設(shè)計(jì)元素。這款2.0L四驅(qū)尊貴版中控配備了10.1英寸的液晶觸控屏， 科技 配置不算齊全，僅有道路救援呼叫、車載藍(lán)牙電話、手機(jī)互聯(lián)映射。不過這幾樣配置實(shí)用性還是可以的，如果能配備語(yǔ)音識(shí)別控制功能和車聯(lián)網(wǎng)就更好了。

車內(nèi)座椅面料是仿皮和真皮混搭的，座椅舒適性軟硬適中，主駕駛位有常規(guī)的四種調(diào)節(jié)方式，其中包括了腰部?jī)上蛑握{(diào)節(jié)。前排座椅還有加熱功能，對(duì)于冬季來說，這項(xiàng)配置是比較好用的。

這款車的長(zhǎng)度是4600毫米，軸距為2690毫米。身高1.77米的乘客坐進(jìn)后排，頭部空間一拳零三指，腿部空間一拳零四指，對(duì)于日常家用來說，后排乘坐空間夠用。

打開后備廂，后備廂容積是540L，將后排座椅放倒之后，車廂四周較為平整，這時(shí)車廂最大進(jìn)深是1850毫米，最小寬度是1000毫米，最大寬度是1350毫米，高度是810毫米，車廂容積為1142L。這樣的大空間滿足家用是沒有問題的，也可以當(dāng)做小型廂式貨車使用。

底盤采用了前后獨(dú)立懸架，懸架調(diào)校以舒適性為主，過坑洼路面車身沒有多余的動(dòng)作，懸架行程較長(zhǎng)，晃動(dòng)幅度不明顯。

動(dòng)力方面，這款車搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出171馬力，峰值扭矩209牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了模擬10速的CVT。動(dòng)力輸出不是這款車的強(qiáng)項(xiàng)，起步急加速?zèng)]有2.5L混動(dòng)版本來得迅猛，2.0L起步深踩油門，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯，跑起來之后，動(dòng)力表現(xiàn)還不錯(cuò)，變速箱平順性也可以，很少有頓挫的時(shí)候。2.0L配CVT變速箱油耗不高，平均油耗是8.5升左右。

第二款，本田CR-V。

本田CR-V屬于合資緊湊型SUV中的常青樹，2004年開始國(guó)產(chǎn)，當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)還沒有完全流行SUV車型，本田CR-V的出現(xiàn)，開啟了買車加價(jià)的先河。現(xiàn)款CR-V的外觀設(shè)計(jì)屬于中性化，車頭前臉剛中帶柔，車身尾部姿態(tài)較高，寬厚的鍍鉻飾條連接兩側(cè)尾燈，顯得格外豪華。

這款車是2021款燃油版四驅(qū)尊耀型，中控內(nèi)飾整體看著更像一款家用MPV車型，棕色飾條與棕色座椅起到了相互呼應(yīng)的效果，懸浮式換擋桿是大多數(shù)MPV車型喜歡采用的，不占用扶手箱前端的空間，換擋桿操作起來也比較順手。中控配備了7英寸的屏幕，基本的 科技 配置都有，例如GPS導(dǎo)航、路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)音識(shí)別控制功能，不過語(yǔ)音識(shí)別控制功能只能控制電話，如果能控制天窗、導(dǎo)航等等一些常用的配置，就更好了。

車內(nèi)座椅全部使用真皮包裹，乘坐舒適性不錯(cuò)，駕駛位有四種調(diào)節(jié)功能，還有前后排座椅加熱功能，這款車座椅配置比較厚道。

車身長(zhǎng)度是4621毫米，軸距2660毫米，身高1.8米的乘客坐進(jìn)后排，頭部空間一拳零兩指，腿部空間兩拳多，對(duì)于一款緊湊型SUV來說，本田CR-V的乘坐空間屬于中上等水平。

打開后備廂，將后排座椅放倒，車廂最大進(jìn)深是1870毫米，高度是840毫米，最小寬度是1050毫米，最大寬度是1275毫米。車廂內(nèi)部空間屬于這個(gè)級(jí)別的正常水平，后備廂開口有些小，如果后備廂開口能夠擴(kuò)大一些，實(shí)用性會(huì)提升不少。

底盤采用了前后獨(dú)立懸架，懸架缺少回彈性，走非鋪裝路面時(shí)懸架有些硬朗，過減速帶顛簸感較為明顯，座椅的舒適性還不錯(cuò)，化解了一些底盤帶來的震動(dòng)感。

動(dòng)力方面，這款車搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出193馬力，峰值扭矩243牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了CVT。動(dòng)力方面CR-V表現(xiàn)得還不錯(cuò)，只要起步不著急，這輛車會(huì)非常線性的加速，加速過程中沒有突兀的感覺，變速箱平順性不錯(cuò)。油耗方面，平均油耗是8-9升左右，這樣的油耗表現(xiàn)大部分車友都能夠接受。

第三款，林肯冒險(xiǎn)家。

林肯是百年豪華品牌，在歐美地區(qū)比較流行，這款冒險(xiǎn)家是林肯與長(zhǎng)安合作的第一款緊湊型SUV，價(jià)格區(qū)間寬泛，20多萬就能買到2.0T車型。冒險(xiǎn)家的車頭前臉看著比較沉穩(wěn)，中網(wǎng)進(jìn)氣格柵采用電鍍工藝噴涂，顯得格外豪華。車身尾部的貫穿式尾燈看著具有藝術(shù)感，夜晚點(diǎn)亮后，視覺效果很美。

這款車是兩驅(qū)尊悅版，也是冒險(xiǎn)家入門級(jí)車型，中控采用了林肯新式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，平直的中控臺(tái)配上貫穿式出風(fēng)口，顯得很有特點(diǎn)。雖然這是一款入門級(jí)車型，多媒體配置還是比較豐富的，12.8英寸的液晶觸控屏很有 科技 感，只是屏幕的位置稍顯突兀。多媒體配置有導(dǎo)航、路況信息顯示、車聯(lián)網(wǎng)、OTA在線升級(jí)、語(yǔ)音識(shí)別控制功能等等，這些配置年輕車友比較喜歡。

車內(nèi)座椅面料是仿皮的，主駕駛和副駕駛都配備了四種座椅調(diào)節(jié)，前排座椅還有加熱功能以及主駕駛電動(dòng)座椅記憶功能。從座椅的配置上來看，基本滿足了家用需求，如果前排能配備座椅通風(fēng)就更好了。

這款車長(zhǎng)度是4615毫米，軸距為2711毫米，身高1.76米的乘客坐進(jìn)后排，頭部空間不到一拳，將座椅向后移動(dòng)，這時(shí)腿部有三拳的距離，將座椅向前移動(dòng)，腿部空間還有一拳的距離。后排座椅可以前后移動(dòng)，目的是增大后備廂空間?？磥砻半U(xiǎn)家在空間利用性方面下了功夫。

打開后備廂，后備廂的容積是586L，后備廂兩側(cè)比較規(guī)整，提高了裝載能力，將后排座椅放倒，這時(shí)后備廂最大進(jìn)深是1750毫米，高度710毫米，最小寬度是1045毫米，最大寬度是1230毫米。冒險(xiǎn)家車廂縱向空間表現(xiàn)一般，同級(jí)別車型后備廂最大進(jìn)深都在1800毫米以上，如果身高超過1.8米的車友躺在后備廂里面，縱向空間不足。

底盤方面，采用了這個(gè)級(jí)別常見的前后獨(dú)立懸架，底盤調(diào)校偏向舒適，這種舒適并不是非常軟的那種，而是懸架有回彈性，遇到坑洼路面車身晃動(dòng)幅度較小，高速過彎懸架對(duì)車身也能起到支撐作用。懸架的整體表現(xiàn)，在同級(jí)別車型中，屬于上等水平。

動(dòng)力方面，冒險(xiǎn)家全系搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出245馬力，峰值扭矩390牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配了8速手自一體。動(dòng)力輸出對(duì)于日常代步來說，完全發(fā)揮不出來這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)，跑高速動(dòng)力儲(chǔ)備充足，后段加速也沒有動(dòng)力疲憊的情況。油耗方面，平均油耗10升左右，這款入門級(jí)車身自重是1.669噸，要比同級(jí)別緊湊型SUV重一些，所以它的油耗不是很高。

以上三款車，豐田和本田的三大件質(zhì)量穩(wěn)定，開幾年故障率較低，保值率也高。冒險(xiǎn)家這款車用的三大件都是福特的，福特也是百年品牌，發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)一直處在領(lǐng)先水平，穩(wěn)定性方面也不錯(cuò)。