汽車手動檔掛檔主要是油門控制、換檔時機和離合器的配合。

一、油門控制：實際是對腳掌靈敏度的鍛煉，日后你的車子能不能變成你身體的一部分，你的腳掌最有發(fā)言權(quán)。首先，停車掛空檔，給油，看能不能把轉(zhuǎn)速固定在某個轉(zhuǎn)速上。熟練后就可在行車時練這一步，之后，就是在一檔練這一步，因為一檔速比大(好比杠桿的動力臂長)，油門的靈敏度最高，控制不易。

二、換檔：換檔是一種一手動方式轉(zhuǎn)換變速箱齒輪比率的動作，用以適應(yīng)不同的路面狀況及行車表現(xiàn)。以轉(zhuǎn)低檔為例，就適用于超車，下坡(引擎制動);而轉(zhuǎn)高檔則適用于高速行駛，降低轉(zhuǎn)速，減輕引擎負(fù)荷。

在操作變速桿時有兩個常犯的錯誤：

1.握住桿頭太實，導(dǎo)致?lián)Q檔動作生硬，甚至入錯檔位。正確的做法是輕握桿頭，力度只要不致使桿頭滑脫即可。

2.換檔的動作過于急促。當(dāng)然換檔是越快越好，但如果過快就容易入錯檔位。所以不論怎樣快都應(yīng)該在空檔稍做停留，讓波桿回中，作為如下一檔的參考，這是避免入錯檔的最好方法。當(dāng)你熟悉了這種換檔方式后，并不會太大的影響換檔速度。

三、離合器：主要由一組摩擦片組成，位于引擎和變速箱之間，將引擎的動力傳至變速箱。通常，踩離合踏板要快，松則要慢，否則會對離合器有較大損耗。

而有時在極慢車速的時候，離合器會進入一種半離合狀態(tài)，將部分動力送至變速箱，以適應(yīng)慢速。但這種方式直接對離合器造成損耗，非不得已不要做。