優(yōu)點：外形優(yōu)雅，空間大，2850mm的軸距成為同級車之首，動力足，油耗合理，用料扎實，其外形飽滿圓潤，車身整體呈流線型，棱角分明，充滿了活力與動感，不失大氣與尊貴。

缺點：一：前后門磕碰現(xiàn)象，這個我隨大流，沒有幸免，還好不厲害，自己平時多注意就行了。這個要求長安改的話，有點強(qiáng)人所難，只能為后來人做做貢獻(xiàn)。二：跑偏現(xiàn)象，還好把，路況好的時候不會偏，有坡度有空哇的地方，肯定要跑偏的啦。三：天窗漏水，沒發(fā)現(xiàn)，可能與我一直放地下車庫有關(guān)，一直想做個試驗，放在外面等下雨，可這有點吃飽了撐的感覺。四：漏油，沒發(fā)現(xiàn)。五：排氣管生銹，沒有，也可能時間沒到。六：做工方面，長安卻是差了些，大縫隙，粗面板，左右兩邊高低不平啊，都有。不過這些無傷大雅，都能接受

外觀：時尚動感，線條流暢，外形飽滿圓潤，車身整體呈流線型，棱角分明，充滿了活力與動感，不失大氣與尊貴。

內(nèi)飾：做工略顯粗糙，還存在一些不盡如人意地方，還有較大的提升空間。

空間：就空間而言，這個絕對是NO1，這也是我當(dāng)初選小蒙的主要原因，畢竟家里有老人有孩子，車子嘛，就要坐起來舒服

配置：配置一般，略顯寒酸，ESP只有頂配才有，缺少DVD導(dǎo)航。

動力：經(jīng)常地板油，那強(qiáng)勁的推倍感，領(lǐng)先的優(yōu)越感，甭提多美了，最重要的是油耗并沒有跟著上去。

操控：操控感不錯，路感很好。

油耗：每公里油耗是0.615元，百公里油耗8.5.還算滿意，上張加油的單子吧，還有沿途的買路費，買路費加起來是20+20+230+55=325

舒適：不錯，空間大，設(shè)計比較合理。有驚喜送給大家，路上拉過高速了，沿海高速路況好，車有少，適合拉高速，就是探頭和假警察假警車太多：）。我沒遮牌，就看導(dǎo)航?jīng)]報測速照相，沒有攝像頭就拉了。數(shù)據(jù)是這樣，2-3檔基本沒看時速，發(fā)動機(jī)拉到轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)，維持1分鐘左右直接升檔，4檔拉到5000轉(zhuǎn)，速度已經(jīng)到140-150了，維持時間也1分鐘左右，5檔到5000轉(zhuǎn)的時候是180-190了，油門下面還有很大的余量，車很穩(wěn)，聲音也還可以，方向操控也很好，就是自己心理素質(zhì)已經(jīng)不行了，沒敢再往上拉。個人感受：以前看別人說拉到220-250左右，一直不相信，現(xiàn)在信了，190了，還這么穩(wěn)，膽子大點的，6檔拉到230以上肯定沒問題。再就是小蒙卻是比較穩(wěn)，以至于一不小心就超了130，要不是有超速報警，真不好控制。另拉完高速感覺車沒什么變化，可能這是我開的第一輛車，沒什么比較的緣故，沒有感覺油門輕了，加速快了。

新蒙迪歐致勝，是福特于2011年3月17日發(fā)布的一款新車，是長安福特科技含量最高的車型，蒙迪歐在車身及內(nèi)外飾、零部件設(shè)計、制作工藝、用料等方面做了232項工程變更。且2.0升直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和六速雙離合變速器均為福特最新技術(shù)，0-100公里/時加速用時8.3秒，綜合路況油耗為7.9升/百公里。