發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱調(diào)教的好，急加速無(wú)頓挫感，提速隨叫隨到，怠速不抖動(dòng)，隔音不錯(cuò)，在鬧市不看儀表還以為發(fā)動(dòng)機(jī)處于停滯狀態(tài)。混得最不好的鈴木已經(jīng)迫不得已退出中國(guó)市場(chǎng)，三菱本來(lái)也要步其后塵，好在官方明智的在16年引進(jìn)并國(guó)產(chǎn)全新一代歐藍(lán)德，硬是一點(diǎn)點(diǎn)把廣汽三菱挪回正軌。過(guò)彎穩(wěn)定性較好，小毛病較少比較省心，這是日系車(chē)的整體優(yōu)點(diǎn)。當(dāng)然這幾年國(guó)產(chǎn)車(chē)也在逐漸的提高品控上下功夫。缺點(diǎn)是，發(fā)動(dòng)機(jī)雖然技術(shù)成熟但多年沒(méi)有技術(shù)更新比較陳舊。

外觀方面犀利兇猛，車(chē)尾造型大氣還不失科技感，而車(chē)尾下方巨大的銀色護(hù)板還給奧蘭德平添了一絲野性。一次花冠倒車(chē)頂了右后門(mén)，都沒(méi)有去四s修復(fù)，因?yàn)樘匾馊タ匆部床怀?，賠些錢(qián)小事化了。兩萬(wàn)公里，后來(lái)家人和朋友都說(shuō)選對(duì)了。不越野，好開(kāi)，好坐，省心。其余是國(guó)道省道村道，油耗大約193升，最省油的地方是305省道，6.5，最費(fèi)油的是長(zhǎng)深高速，10.7。去的時(shí)候四個(gè)人加雪地胎，后備箱是滿(mǎn)地，加上我們都還不太適應(yīng)高速長(zhǎng)時(shí)間駕駛，油耗有些高.

從車(chē)身側(cè)面上來(lái)看，流暢的車(chē)身線條，讓整車(chē)看起來(lái)也非常的修長(zhǎng)，然而，尾部的設(shè)計(jì)感也特別的層次分明，同樣采用了多個(gè)調(diào)來(lái)進(jìn)行點(diǎn)綴，唯一遺憾的是，他居然采用了隱藏式的排氣布局。在網(wǎng)上的配置就貴了接近2萬(wàn)，性?xún)r(jià)比太低了，不如看看自主品牌了，或者韓系也比他配置豐富很多。而四驅(qū)入門(mén)版還是不錯(cuò)的，整體配置上也高了一大截，而且還擁有2.4的排量，確實(shí)可以考慮。在網(wǎng)上的配置就貴了接近2萬(wàn)，性?xún)r(jià)比太低了，不如看看自主品牌了，或者韓系也比他配置豐富很多。而四驅(qū)入門(mén)版還是不錯(cuò)的，整體配置上也高了一大截，而且還擁有2.4的排量，確實(shí)可以考慮。