想要賣的好，必然要有吸引人眼球的地方。或者說必然要有良好的口碑或特點(diǎn)。BYD除去新能源，燃油車這塊，之前大眾對(duì)比亞迪普遍的概念是什么，就是性價(jià)比高，嚴(yán)格來說，口碑就是電子配置高再加上S系的公路坦克再加上F系的廉價(jià)?，F(xiàn)在呢，國產(chǎn)車電子配置這塊已經(jīng)趕上了，大家都差不多。那么，就剩S系公路坦克了及F系的廉價(jià)了。廉價(jià)是實(shí)實(shí)在在的，所以對(duì)應(yīng)銷量還不錯(cuò)。公路坦克呢，明顯不如F系的廉價(jià)知名度高，再說，安全方面有碰撞星級(jí)參考，誰會(huì)在意是否有公路坦克的稱號(hào)，注重安全的買家只會(huì)問，什么時(shí)候參加的碰撞測(cè)試，是幾星。所以，在大眾心里，S7就根本沒有什么特點(diǎn)?；蛘吒揪蜎]注意到有S7這款車，當(dāng)然，這和BYD的營銷策略有很大關(guān)系，廠家對(duì)S7根本沒什么支持力度。所以，S7有好的銷量才怪。

不光是車標(biāo)和營銷的問題，底盤和操控也不行，比亞迪傳統(tǒng)燃油車這幾年根本沒什么進(jìn)步，已經(jīng)落后于長(zhǎng)城，奇瑞，吉利等品牌

我們這里s7比飛度多講真，我感覺，s7在縣區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)賣的好點(diǎn)，我這地方就是沒有縣城好，又比鄉(xiāng)鎮(zhèn)大不少，s7基本每天路上能看到

我的S7兩年丟過檔，換過模塊，上月倒車出現(xiàn)嚴(yán)重頓挫，我當(dāng)初這么愛它，在朋友面前吹過多少牛皮，現(xiàn)在在朋友面前反成了反面教材，銷量決定一切，你說這個(gè)雙離合問題多不多，我剛發(fā)了求教倒車頓挫帖子，希望廠家售后能聯(lián)系我，心情不好去哭一下…

三大自主車差就差在外觀上面，現(xiàn)在吉利還醒悟過來了，銷量也上去了不少，那兩家就呵呵了。我買S7時(shí)就是沖著它的自主率去的，如果是沖外觀，看都不會(huì)看它一眼

廠家閉門造車,外觀太丑,內(nèi)飾土沒品味,就這兩項(xiàng)s7隨便和任意暢銷車比,能比得過誰!原來后坐還能放平,現(xiàn)在連這也省了.寧愿降價(jià)也不配輪眉.系統(tǒng)升級(jí)太隨便問題不斷.........byd決策者腦子進(jìn)水了還拒絕治療.....生產(chǎn)個(gè)新能源車就狂妄的不知所以.

我開始買車時(shí)跟你的心理差不多，被網(wǎng)上那些黑整得天天提心掉膽，怕壞在半路上，現(xiàn)在快六萬公里了，隨便開。但小問題還是有的，但不影響使用，平時(shí)保養(yǎng)的時(shí)候一并解決