雷克薩斯es260和300h除了燃油車和混動差異，售價差異，還有就是300h變速箱E-CVT無極變速，260則是八速手自一體，油耗方面300h占絕對優(yōu)勢。

ES260是傳統(tǒng)的2.5L自然吸氣發(fā)動機搭配液力變矩器的8AT變速箱，動力綿柔，換擋階梯感明顯，符合自吸車特點。但油電混合的300h由于有電動機的介入，發(fā)力更直接，相應更快速，油門踏板的行程和動力涌現(xiàn)之間0延遲，雖然對動力并沒有多強，但這種直接響應快速發(fā)力的特點還是感覺要比260好上一個檔次，再加上ECVT的物理特性，300h的提速過程絲般順滑，相應直接，沒有AT變速箱的那種階梯段落感。

至于NVH和底盤懸架方面，300h和260基本一致，這畢竟是一臺豪華的中大型轎車，無論是車廂靜謐性還是底盤慮振質(zhì)感都符合這部車的定位，有應有的高級感，這一點不用懷疑。

es260這個動力放在es身上，動力提升了，整體風格還是偏舒適的，所以es260這個車，所以如果想要后期更省心一點的話，es260還是個不錯的考慮對象。

雷克薩斯es300h是一款中大型混動豪華轎車，在動力上雙擎驅(qū)動，發(fā)動機為一款2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率118千瓦，最大扭矩213牛米。配的是一臺電子cvt變速箱，事實上這款車的動力水平不弱，全力加速時，電動機和汽油機共同發(fā)力，相輔相成，零百成績也能達到8.5秒，想超車非常輕松。