你好了旗下高端品牌“WEY”，并展示了VV7車型。VV7系列分為“VV7c”和”VV7s”兩款，主要區(qū)別在于外觀上的一些小細(xì)節(jié)，其余配置和整車結(jié)構(gòu)上完全一致。VV7主打的套路就是豪華感，新車分別設(shè)置了 “豪華型”、“超豪型”、“旗艦型”等6款產(chǎn)品，這樣貼切定位的取名手段果然足夠 “踏實(shí)”。另一方面，WEY的品牌logo同樣十分具有“踏實(shí)感”，其設(shè)計(jì)與林肯汽車異曲同工。不禁讓人感嘆，自主車企在早期通過模仿逐漸積累起品牌后，如今進(jìn)軍高端市場(chǎng)卻依舊“踏實(shí)”地學(xué)習(xí)外企的榜樣，可見長城在VV7上確實(shí)很刻苦地做了功課。

長城WEY VV7

長城WEY VV7

在豪華感的營造上，長城確實(shí)百分百地交足了功課。VV7在內(nèi)飾上采用了大量的真皮材料，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)與奧迪TT相仿，在“看得見”和“摸得著”的地方都充分呈現(xiàn)出了豪華感的設(shè)計(jì)。配置上的采用也不含糊，陡坡緩降、自動(dòng)泊車、車道保持、盲區(qū)檢測(cè)、座椅通風(fēng)/加熱等一應(yīng)俱全，這樣的表現(xiàn)確實(shí)是越級(jí)的水準(zhǔn)。

VV7

VV7

但羊毛總長在羊身上，車企在車上“看得見”的地方大力投入，自然會(huì)在“看不見”的地方壓縮成本。VV7上唯一的技術(shù)亮點(diǎn)，就在于它是首款搭載了由長城自主研發(fā)的7速雙離合變速箱的車型。但據(jù)不少的用戶反映，此變速箱的運(yùn)行邏輯還是存在著不少小毛病，換擋延遲、剎車遲滯等問題成為了其主要的槽點(diǎn)。

WEY VV7

WEY VV7

國產(chǎn)品牌如今已經(jīng)越做越好，但是并不是一味的模仿就可以了，還要做到內(nèi)在，這才能讓國產(chǎn)品牌更加強(qiáng)大。